Wymiana zegarów w E38 to kwestia odkręcenia 2 wkrętów w górnej ich części i porostu się je wyjmuje. W wersji poliftowej jest właśnie tak (więc u Ciebie sprawa prosta, bo widzę na fotach, że masz polifcie), być może przedliftem jest jakaś różnica. Wiem też, że w E39 jest inaczej i tak faktycznie trzeba odkręcać trochę więcej. Pozdrawiam.