Strona 4 z 12 PierwszyPierwszy ... 23456 ... OstatniOstatni
Poka¿ wyniki od 31 do 40 z 113

W±tek: [audio] [e38] Wymiana g³o¶ników DSP pó³ka tylna

Mieszany widok

Poprzedni post Poprzedni post   Nastêpny post Nastêpny post
  1. #1
    Zaawansowany U¿ytkownik
    Do³±czy³
    Apr 2009
    Posty
    358
    BMW
    ex e38 750 [m73n] 2000r.
    Sk±d
    Hessen/DE
    Cytat Zamieszczone przez Johnny_Bravo
    Nie¼le :D
    Jeszcze takich nie widzia³em.
    monster_pl

  2. #2
    Vip Vip
    Do³±czy³
    Dec 2009
    Posty
    4,273
    BMW
    Nie mam
    Sk±d
    Racibórz(¦l±sk)
    Tak samo bêd± siê wychylaæ seryjne g³o¶niki z pó³ki, wiêc akurat to jest ¿aden wyznacznik.
    Celem wykszta³cenia nie jest nape³nienie umys³u cz³owieka faktami; zadaniem jest nauczyæ go, jak ma u¿ywaæ umys³u do.. my¶lenia. A czêsto zdarza siê, ¿e cz³owiek lepiej umie my¶leæ, nie bêd±c krêpowany wiedz± przesz³o¶ci.
    Henry Ford

    Nie pomagam przez tel, chcesz co¶, jest pw, mail, gg, w ostateczno¶ci sms

  3. #3
    Zaawansowany U¿ytkownik
    Do³±czy³
    Jan 2008
    Posty
    206
    BMW
    E38 4,4 M62TU; E36 coupe 2,8 M52
    Sk±d
    Prudnik
    Cytat Zamieszczone przez cursor
    Tak samo bêd± siê wychylaæ seryjne g³o¶niki z pó³ki, wiêc akurat to jest ¿aden wyznacznik.
    A kto powiedzia³ czy stwierdzi³ ¿e to jest wyznacznik ?
    Wrêcz przeciwnie

    Cytat Zamieszczone przez YBSA
    Dla mnie nic nowego ale co wychy³ membrany ma do jako¶ci d¼wiêku czy w ogóle do tego tematu?
    A co do seryjnych to "pierdz±" przy du¿o mniejszym wychylaniu ;) choæ wiadomo ¿e praca g³o¶nika zale¿na jest od tego w czym pracuje, w jakiej skrzynce.

  4. #4
    Zaawansowany U¿ytkownik Awatar YBSA
    Do³±czy³
    Jul 2010
    Posty
    433
    BMW
    730d 2001r.
    Sk±d
    WPZ
    To ¿e pierdz± wcale nie oznacza i¿ jest co¶ nie tak z g³o¶nikiem. Akurat w e38 stawia³bym na zbyt slaby wzmacniacz...

    - mamo, mamo, dlaczego ci ludzie klêkaj±?
    - bo to jedzie BMW e38 synku...
    -------------------------------------------------
    ///M-Sport Individual

  5. #5
    Zaawansowany U¿ytkownik
    Do³±czy³
    Jan 2008
    Posty
    206
    BMW
    E38 4,4 M62TU; E36 coupe 2,8 M52
    Sk±d
    Prudnik
    Cytat Zamieszczone przez YBSA
    To ¿e pierdz± wcale nie oznacza i¿ jest co¶ nie tak z g³o¶nikiem. Akurat w e38 stawia³bym na zbyt slaby wzmacniacz...
    Za s³aby wzmacniacz ? One "pierdz±" - "zatykaj± " siê czasem ju¿ przy basie na poziomie zerowym, i zmniejszeniu najni¿szej czestotliwo¶ci w korekcji, w zalezno¶ci od d¼wiêków w utworze i poziomu g³o¶no¶ci, a co dopiero jakby mia³y mocniejsze zasilanie, wtedy to w tonacji bas musia³by chyba byæ ca³kiem na minus.

  6. #6
    Zaawansowany U¿ytkownik Awatar YBSA
    Do³±czy³
    Jul 2010
    Posty
    433
    BMW
    730d 2001r.
    Sk±d
    WPZ
    Ciekawe bo u mnie tego nie ma.

    - mamo, mamo, dlaczego ci ludzie klêkaj±?
    - bo to jedzie BMW e38 synku...
    -------------------------------------------------
    ///M-Sport Individual

  7. #7
    Zaawansowany U¿ytkownik
    Do³±czy³
    Jan 2008
    Posty
    206
    BMW
    E38 4,4 M62TU; E36 coupe 2,8 M52
    Sk±d
    Prudnik
    U mnie jest tak... powiedzmy w g³ównych tonach bas na zero, w korekcji DSP najni¿sza czêstotliwo¶æ 80hz na + 5 nastêpna 200hz na -5 to w zalezno¶ci od utworu to do po³owy g³o¶no¶ci jest ok, choæ mog³oby byæ wiêcej ni¿szych tonów, a tak oko³o 2/3 g³o¶nosci zadarza siê ¿e w³a¶nie "pierdz±"- jak napisa³em w zale¿no¶ci od utworu. Nie ma skali g³o¶no¶ci wiêc mówi±c po³owa czy 2/3 mówie tak mniej-wiêcej z ods³uchu. Co do muzyki to s³ucham pop, takie dyskotekowe i wszêdzie gdzie ustawiam korekcje to najnizsze na maxa a kolejne ponizej zera a tu nawet nie daje do koñca na + 10 bo wtedy w tonacji musia³bym z basem zjechaæ na minus. To nie jest tylko u mnie co¶ nie tak bo u znajomego podobnie jest.

  8. #8
    Vip Vip
    Do³±czy³
    Dec 2009
    Posty
    4,273
    BMW
    Nie mam
    Sk±d
    Racibórz(¦l±sk)
    Cytat Zamieszczone przez wojtas
    Cytat Zamieszczone przez YBSA
    To ¿e pierdz± wcale nie oznacza i¿ jest co¶ nie tak z g³o¶nikiem. Akurat w e38 stawia³bym na zbyt slaby wzmacniacz...
    Za s³aby wzmacniacz ? One "pierdz±" - "zatykaj± " siê czasem ju¿ przy basie na poziomie zerowym, i zmniejszeniu najni¿szej czestotliwo¶ci w korekcji, w zalezno¶ci od d¼wiêków w utworze i poziomu g³o¶no¶ci, a co dopiero jakby mia³y mocniejsze zasilanie, wtedy to w tonacji bas musia³by chyba byæ ca³kiem na minus.
    Nie do koñca masz racjê, bo gdyby wzmacniacz lepiej kontrolowa³ g³o¶niki, to wychylenie by³oby wyra¼nie mniejsze, a basu by³oby z tego tyle samo
    Celem wykszta³cenia nie jest nape³nienie umys³u cz³owieka faktami; zadaniem jest nauczyæ go, jak ma u¿ywaæ umys³u do.. my¶lenia. A czêsto zdarza siê, ¿e cz³owiek lepiej umie my¶leæ, nie bêd±c krêpowany wiedz± przesz³o¶ci.
    Henry Ford

    Nie pomagam przez tel, chcesz co¶, jest pw, mail, gg, w ostateczno¶ci sms

  9. #9
    Zaawansowany U¿ytkownik Awatar YBSA
    Do³±czy³
    Jul 2010
    Posty
    433
    BMW
    730d 2001r.
    Sk±d
    WPZ
    Cursor uj±³ to do¶æ dobrze. Bardzo czêsto "harczenie" g³o¶ników jest b³êdnie interpretowane jako zbyt s³aba moc g³o¶nika. W wiêkszo¶ci przypadków z jakimi mam do czynienia wina le¿y po stronie wzmacniacza który de facto jest za s³aby i wprowadza g³o¶nik w przester. Najpro¶ciej wyja¶niæ to tak: spróbujcie bezpo¶rednio pod³±czyæ pod radio samochodowe jaki¶ du¿ej mocy subwoofer, w radiu ustawiæ bas na +10 i podkrêciæ mocno ga³kê g³o¶no¶ci. Nie trzeba t³umaczyæ ¿e g³o¶nik pomimo zapasu swojej mocy wpadnie w przester i zacznie harczeæ. Przy d³u¿szym takim "graniu" ulegnie deformacji cewka co w konsekwencji doprowadzi do nieodwracalnego uszkodzenia g³o¶nika.

    - mamo, mamo, dlaczego ci ludzie klêkaj±?
    - bo to jedzie BMW e38 synku...
    -------------------------------------------------
    ///M-Sport Individual

  10. #10
    Zaawansowany U¿ytkownik
    Do³±czy³
    Jan 2008
    Posty
    206
    BMW
    E38 4,4 M62TU; E36 coupe 2,8 M52
    Sk±d
    Prudnik
    Gdybym mia³ bas poustawiany w górnych poziomach to zgodzi³bym siê ale ja basu wcale nie mam podkrêconego. Jaki¶ czas temu wymienia³em w E36 oryginalne g³o¶niki (nokie) na JBL GTO. Oryginalne g³osniki mo¿e nie tak samo ale podobnie zachowywa³y sie jak te w E38 niby subwofery. Po wymianie efekt by³ taki ¿e te JBL gra³y du¿o ³adniej, bas by³ przyjemny, tylko by³o go ma³o, i nawet jak da³o sie bass na maxa w radiu to nie charcza³y, nie pierdzia³y, JBL by³y duzo mocniejsze od oryginalnych i wzmacniacz by³ do nich za s³aby, jak pod³±czy³em je pod wzmacniacz to efekt jest dosæ dobry. Ja jestem tego zdania ¿e te w E38 na pó³ce s± za s³abe a przede wszystkim marnej jakosci.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie mo¿esz zak³adaæ nowych tematów
  • Nie mo¿esz pisaæ wiadomo¶ci
  • Nie mo¿esz dodawaæ za³±czników
  • Nie mo¿esz edytowaæ swoich postów
  •