Nie wiem czy w przypadku I/II gen ma to wielkie znaczenie - i tak silnikowi zostało niewiele koni. Jedynie przeróbka na sekwencję może go "uratować".


Tak na marginesie robiliśmy dobrych kilka lat temu testy reduktorów podciśnieniowych i np e34 525 lepiej chodziła na reduktorze przewidzianym do 100 koni niż na takim do 150...