Ciężko coś powiedzieć - bo nie widzieliśmy tego kopcenia (a określenie "kopci" jest mało precyzyjne).


Może to jakiś wyciek - ale wtedy silnik by nie kopcił (bo przecież nie spala oleju; jedynie może się z niego dymić jak olej kapie na kolektor wydechowy np.).


Raczej silnik zaczął spalać olej w dużych ilościach - powodów może być kilka (uszczelka pod głowicą, głowica, pierścienie; uszczelniacze zaworowe raczej nie - bo mało prawdopodobne, żeby tak szybko się uszkodziły jak nie dawały wcześniej objawów).