[audio] Słaba jakość dzwięku e38 95r.

[525d]

Mam problem z systemem audio w mojej 7er, mianowicie wiem, że seryjne audi jest w e38 bez DSP nieciekawe, ale w mojej 7er jak podgłośnie radio na 80 % mocy to zaczyna trzeszczeć, po prostu już chyba nie wydala albo ono albo głośniki albo i jedno i drugie. Radio to najprostsze na kasety bmw buissnes rds Basy mam ustawione na 80%, wysokie tony również tak samo, balans po równo wszędzie. I teraz pytanie czy to już głośniki są zużyte czy radio ich nie ciągnie bo ma za małą moc.
Druga sprawa to w ojca e39 z 2001r jak sobie klikam na kierownicy strzałkami to mi zmienia po kolei te stacje co mam zaprogramowane, a w 7er mi zaczyna wyszukiwać nowe, jak to zmienić? I jeszcze chciałbym wiedzieć czy żeby wsadzić tu nieoryginalne radio trzeba przerabiać oryginalną kostkę w aucie?

[cursor]

I jeszcze chciałbym wiedzieć czy żeby wsadzić tu nieoryginalne radio trzeba przerabiać oryginalną kostkę w aucie?

Wystarczy przejściówka z BMW na ISO, a później z iso na konkretne radio(tą dostaniesz do radia)

Mam problem z systemem audio w mojej 7er, mianowicie wiem, że seryjne audi jest w e38 bez DSP nieciekawe, ale w mojej 7er jak podgłośnie radio na 80 % mocy to zaczyna trzeszczeć, po prostu już chyba nie wydala albo ono albo głośniki albo i jedno i drugie. Radio to najprostsze na kasety bmw buissnes rds Basy mam ustawione na 80%, wysokie tony również tak samo, balans po równo wszędzie. I teraz pytanie czy to już głośniki są zużyte czy radio ich nie ciągnie bo ma za małą moc.

A co się dzieje, jak ustawisz wszystko na zero i wyłączysz loudnes(nie pamiętam czy takowy jest u ciebie)? Problemem mogą być zarówno końcówki w radiu, które nie wyrabiają i przesterowują się, jak i głośniki, które po prostu dostają już za dużego wychylenia niż pozwala im konstrukcja.

Ostatnio słuchałem e46 ze zmienionym radiem na alpine CDE-113BT(czy jakoś tak, nie pamiętam tych oznaczeń). Głośniki były seryjne. Zauważalna poprawa na plus.

[525d]

Mam przycisk z napisem LD i SB to takie radio http://allegro.pl/item1108466736_rad..._1997_rok.html
jak ustawiam mniej basu to można grac głośniej ale też trzeszcze tylko przy wyższej głośności . Nie wiem czy w e39 2001r z radiem buissness są takie same głosniki ale gra sporo lepiej i nie trzeszcze przy max głośności.

[cursor]

Głośniki z tego co kojarzę są nieco inne.

Może to być wina radia, skoro myślisz nad zmianą na inne, to może dokup przejściówkę i pożycz od jakiegoś kumpla radio i sprawdź jak się to zachowa.

[525d]

Zmienię chyba radio na jakiegoś pionka lub alpine, tym bardziej, że w E38 jest ta drewniana klapka i nieoryginalne radio nie będzie psuło designu deski jak się ją zamknie.

[cursor]

Inna opcja to jakiś becker na CD. Stylistycznie też podpasi.

W przypadku alpine, to lepiej kupić używkę z serii CDA niż nową serię CDE, między nimi jest zauważalna różnica.

Jak już pisałem. Zanim kupisz radio, dokup przejściówkę na iso(którą i tak pewnie będziesz musiał kupić) i pożycz od jakiegoś kumpla radio na chwilę i sprawdźcie czy się poprawi.


P.S. Zdejmij boczki i puszki z głośnikami i wytnij za głośnikiem otwór, tak samo w materiale tłumiącym(tak, żeby głośnik grał w drzwi). Sylwek pisał, że trochę poprawiło się z możliwością rozkręcenia sprzętu głośniej(nie słychać furkotania tak). U szajboosa nie było wyjścia i musiałem tak zrobić, bo głośniki(nieoryginalne) nie zmieściłyby się inaczej.

[525d]

a jak jest odnośnie zmiany tych stacji co trzeba zrobić żeby z kierownicy przerzucać tylko te co mam zaprogramowane a nie żeby szukał nowych?

[paweł_wawa]

Koledzy odświeżę temat bo akurat mam zdjętą tapicerkę drzwi i przyjżałem się oryginalnemu głośnikowi(Nokia). Niby wygląda dobrze ale trochę brakuje mu dołu, być może z winy za małej objętości skrzynki, w której siedzi. Ponieważ nie chcę mocno przerabiać auta nasuwają mi się dwie opcje. Pierwsza to polecane na forum Tonsil Speed 1300 ale w tym wypadku zapewne trzeba całkowicie wyciąć plecy obudowy bo to głośnik na przegrodę a nie do obudowy zamkniętej a więc przeróbka i do tego odejście od celu jaki przyświecał konstruktorom - dźwięk pójdzie w drzwi a to nie pasuje trochę do klasy auta. Druga opcja to wymiana na solidny gdn 13/40 Tonsilu i tu pytanie, czy Ktoś to testował, czy obudowa nie ma za małej objętości dla tego głośnika? a może otwór w najwęższej, końcowej części skrzynki wyprowadzony do wewnątrz przez tapicerkę(bass-reflex).
Proszę o opinie bo nie chcę za długo jeździć bez tapicerki ;-)
pzdr

[Greg38]

Niestety dzwiek jest naprawde nienajlepszy, swojego czasu usunalem glosniki w tyle i zamienilem na markowe, przod zostal w oryginale, poniewaz wisi na nich telefon a nie chcialem instalowac dodatkowego glosnika na tel. a w worek w narty wsadzilem subwoower ze wzmacniaczem w bagazniku a kanaly pociagnalem z modulu radia.

Niestety bez przerobek sie nie obeszlo.

[paweł_wawa]

Celem uzupełnienia bo to ważne: nie potrzebuję słuchać głośniej niż daję rade na fabrycznym radiu, chodzi mi tylko i wyłącznie o lepszy dół. Nie mam też telefonu. Oczywiście jeśli pójdzie dobrze to poprawiłbym też i to co jest w tylnych drzwiach. Generalnie to czego chcę się trzymać to zachowanie wyglądu oryginału bez dodatków typu większe maskownice czy subwoofer w bagażniku.
pzdr

Dodam jeszcze, że trochę podejżewam radio o wpływ na jakość słabego dołu-do reszty nie mam poważnych uwag, nie chodzi mi o coś super tylko poprawę do jakiegoś średniego poziomu fabrycznych nagłośnień przeciętnych samochodów. Zresztą wyjąłem skrzynkę i słucham jej w pokoju, niestety nie dysponuję wystarczającym wyborem głośników tej średnicy żeby mocniej poeksperymentować. Tak a'propo Dalco to mam takie cudo w maximie i na fabrycznych głośnikach pracuje tak że wywaliłem z bagażnika subwoofer, chciałbym się chociaż zbliżyć do tego co w tych samych latach dawali japończycy...