[audio] Słaba jakość dzwięku e38 95r.

[525d]

Mam problem z systemem audio w mojej 7er, mianowicie wiem, że seryjne audi jest w e38 bez DSP nieciekawe, ale w mojej 7er jak podgłośnie radio na 80 % mocy to zaczyna trzeszczeć, po prostu już chyba nie wydala albo ono albo głośniki albo i jedno i drugie. Radio to najprostsze na kasety bmw buissnes rds Basy mam ustawione na 80%, wysokie tony również tak samo, balans po równo wszędzie. I teraz pytanie czy to już głośniki są zużyte czy radio ich nie ciągnie bo ma za małą moc.
Druga sprawa to w ojca e39 z 2001r jak sobie klikam na kierownicy strzałkami to mi zmienia po kolei te stacje co mam zaprogramowane, a w 7er mi zaczyna wyszukiwać nowe, jak to zmienić? I jeszcze chciałbym wiedzieć czy żeby wsadzić tu nieoryginalne radio trzeba przerabiać oryginalną kostkę w aucie?

[cursor]

I jeszcze chciałbym wiedzieć czy żeby wsadzić tu nieoryginalne radio trzeba przerabiać oryginalną kostkę w aucie?

Wystarczy przejściówka z BMW na ISO, a później z iso na konkretne radio(tą dostaniesz do radia)

Mam problem z systemem audio w mojej 7er, mianowicie wiem, że seryjne audi jest w e38 bez DSP nieciekawe, ale w mojej 7er jak podgłośnie radio na 80 % mocy to zaczyna trzeszczeć, po prostu już chyba nie wydala albo ono albo głośniki albo i jedno i drugie. Radio to najprostsze na kasety bmw buissnes rds Basy mam ustawione na 80%, wysokie tony również tak samo, balans po równo wszędzie. I teraz pytanie czy to już głośniki są zużyte czy radio ich nie ciągnie bo ma za małą moc.

A co się dzieje, jak ustawisz wszystko na zero i wyłączysz loudnes(nie pamiętam czy takowy jest u ciebie)? Problemem mogą być zarówno końcówki w radiu, które nie wyrabiają i przesterowują się, jak i głośniki, które po prostu dostają już za dużego wychylenia niż pozwala im konstrukcja.

Ostatnio słuchałem e46 ze zmienionym radiem na alpine CDE-113BT(czy jakoś tak, nie pamiętam tych oznaczeń). Głośniki były seryjne. Zauważalna poprawa na plus.

[525d]

Mam przycisk z napisem LD i SB to takie radio http://allegro.pl/item1108466736_rad..._1997_rok.html
jak ustawiam mniej basu to można grac głośniej ale też trzeszcze tylko przy wyższej głośności . Nie wiem czy w e39 2001r z radiem buissness są takie same głosniki ale gra sporo lepiej i nie trzeszcze przy max głośności.

[cursor]

Głośniki z tego co kojarzę są nieco inne.

Może to być wina radia, skoro myślisz nad zmianą na inne, to może dokup przejściówkę i pożycz od jakiegoś kumpla radio i sprawdź jak się to zachowa.

[525d]

Zmienię chyba radio na jakiegoś pionka lub alpine, tym bardziej, że w E38 jest ta drewniana klapka i nieoryginalne radio nie będzie psuło designu deski jak się ją zamknie.

[cursor]

Inna opcja to jakiś becker na CD. Stylistycznie też podpasi.

W przypadku alpine, to lepiej kupić używkę z serii CDA niż nową serię CDE, między nimi jest zauważalna różnica.

Jak już pisałem. Zanim kupisz radio, dokup przejściówkę na iso(którą i tak pewnie będziesz musiał kupić) i pożycz od jakiegoś kumpla radio na chwilę i sprawdźcie czy się poprawi.


P.S. Zdejmij boczki i puszki z głośnikami i wytnij za głośnikiem otwór, tak samo w materiale tłumiącym(tak, żeby głośnik grał w drzwi). Sylwek pisał, że trochę poprawiło się z możliwością rozkręcenia sprzętu głośniej(nie słychać furkotania tak). U szajboosa nie było wyjścia i musiałem tak zrobić, bo głośniki(nieoryginalne) nie zmieściłyby się inaczej.

[525d]

a jak jest odnośnie zmiany tych stacji co trzeba zrobić żeby z kierownicy przerzucać tylko te co mam zaprogramowane a nie żeby szukał nowych?

[paweł_wawa]

Koledzy odświeżę temat bo akurat mam zdjętą tapicerkę drzwi i przyjżałem się oryginalnemu głośnikowi(Nokia). Niby wygląda dobrze ale trochę brakuje mu dołu, być może z winy za małej objętości skrzynki, w której siedzi. Ponieważ nie chcę mocno przerabiać auta nasuwają mi się dwie opcje. Pierwsza to polecane na forum Tonsil Speed 1300 ale w tym wypadku zapewne trzeba całkowicie wyciąć plecy obudowy bo to głośnik na przegrodę a nie do obudowy zamkniętej a więc przeróbka i do tego odejście od celu jaki przyświecał konstruktorom - dźwięk pójdzie w drzwi a to nie pasuje trochę do klasy auta. Druga opcja to wymiana na solidny gdn 13/40 Tonsilu i tu pytanie, czy Ktoś to testował, czy obudowa nie ma za małej objętości dla tego głośnika? a może otwór w najwęższej, końcowej części skrzynki wyprowadzony do wewnątrz przez tapicerkę(bass-reflex).
Proszę o opinie bo nie chcę za długo jeździć bez tapicerki ;-)
pzdr

[Greg38]

Niestety dzwiek jest naprawde nienajlepszy, swojego czasu usunalem glosniki w tyle i zamienilem na markowe, przod zostal w oryginale, poniewaz wisi na nich telefon a nie chcialem instalowac dodatkowego glosnika na tel. a w worek w narty wsadzilem subwoower ze wzmacniaczem w bagazniku a kanaly pociagnalem z modulu radia.

Niestety bez przerobek sie nie obeszlo.

[BRABUS]

w kazdej BMW niestety audio to porazka. Problem lezy po stronie radia. Nie raz walkowałem ten temat i zmiana radia nawet w e36 na firmowe(ale nieseryjne) poprawia jakosc dzwieku. W swojej E38 tez dla sprawdzenia zmieniłem radio, na Kenwooda, model starszy, z CD/MP3 bez USB, gra zdecydowanie lepiej, w poprzedniej rowniez zmienilem radio z seryjnego na JVC(bardzo ładnie komponowalo sie podswietlenie jego z oryginalnym(tu polecam tez Clariony - rowniez maja podobne) i tam grało juz naprawde bardzo ladnie, z tymze tam przelutowalem koncowke BMW na ISO(sporo zabawy, a przejsciowka z 10 zl - wiec niewarto sie bawic bez przejsciowki)
Generalnie sprobuj zmienic radio na jakies inne, tylko firmowe, nie jakies Dalco, Medion czy inne, bo owe beda graly jeszcze gorzej, a juz tymbardziej wynalazki z DVD, NAVI itp.
Niestety jest wada takiego rozwiazania - pierwsza to wlasnie to ze psuje to oryginalny design, a druga wg mnie bardzo istotna - brak mozliwosci sterowania przy kierownicy - mam porownanie, bo w E39 mam serie, a w E38 cracked version :D i czasem zaluje ze nie moge sobie na kierownicy dac w palnik, tylko musze reke wyciagac i szukac gdzies tam tego radia.....