Mam pytanie czy te wartości spalania w teście nr 5 są realne. Moja 740 przy delikatnej jeździe( bujanie się 50 km/h po wsi :D ) pokazała 11.6 l/100 w tym teście i utrzymuje się cały czas w granicach 12.5 -13.5, nie jeżdżę prawie w ogóle po mieście. Verbauch 1 i 2 pokazuje mi 17.2 i cały czas spada ale dość wolno. Ale miałem odłączony aku i zrobiłem od tego czasu jakieś 400 km. Po ilu km to spalanie powinno się ustabilizować?
---------------
Ostatnio edytowane przez Damias ; 16-02-2011 o 12:21
[URL]http://7er.pl/showthread.php/9030-Damias[/URL]
To wiem, ale takie podobne spalanie 12.5 -13.5 utrzymuje się cały czas w tym teście sprawdzam codziennie .
A czy sa jakies dane na podstawie ktorych mozna sprawdzic dzialanie przeplywek tak jak np. w m5 e39 w tescie 04? Tam jest pokazane chwilowe i na bazie wartosci wiadomo cz przeplywka pokazuje w normie czy za malo.
Nie wiem ale chyba nie tu w teście 4 są pokazywane cyfrowo wartości chwilowego zużycia paliwa taki jakby ekonomizer tylko cyfrowy pokazuje dokładnie w l/100 i l/h
to może mnie ktoś podpowie :P Normalnie w kompie OBC jest średnie spalanie VERBR I i VERBR II oraz po odblokowaniu OBC są ukryte testy/funkcje jak np;
1. Test komputera;
2. Aktualne spalanie (litrów / 100km);
3. Aktualne spalanie (litrów / godzinę);
4. Średnie spalanie (litrów / 100km);
5. Aktualny zasięg;
6. N / A;
7. Średnia ilość paliwa w zbiorniku (litry);
8. Aktualna prędkość;
9. Prąd „R” (prąd akumulatora)
10. Kraj / Język wyświetlanych funkcji (USA, Hiszpański, Niemiecki, Japoński, etc.);
11. Zegar AM / PM;
12. Średnia prędkość;
13. ETA;
14. Data systemu komputera;
15. Diagnostyka;
16. N / A;
17. Dane samochodu;
18. Zmiana sygnału alarmu;
19. Zablokować / Odblokować OBC;
20. Korekcja pojemności zbiornika;
21. Repetowane wszystkich błędów (oprócz Service Light)
... teraz pytanie,z miesiąc temu miałem odłączony aku podczas wymiany tłumika.A spalanie na tych testach różni się następująco;
VERBR I i II - 22-23l/100
Test nr 4 - 17,9-18.2
z czego bierze się ta różnica?Dodam że parę razy śmignałem na LPG żeby rozruszac instalację bo w mieście nieużywam-stąd się mogły wziąśc różnice?Pali "na oko" właśnie 17-18l/100 (odcinki 4-6km + światła :P ) i niewiem skąd te 23l/100km na głównym
Sorki w takim razie pomylilem test. Chodzilo mi o test z aktualnym zuzyciem (jak pisze maciek test 3).
W m5 e39 pisza, ze ma wskazywac na 3cim biegu przy ogniu ok 140l/h a jak to wypada np w m60b40 wie ktos?
Camil ja niejestem pewny czy kolejnośc w e39,e38,e32 jest taka sama-a w e39 niema przypadkiem takiej kolejności??
1. Wyswietla nr VIN i inne , dodatkowe dane.
2. Test zegarów
3.a,b dane dotyczace wskazan inspekcji
4a Spalanie w l/100 km
4b- Spalanie w l/h
5- Średnie spalanie , wykorzystywane do wskazan zasiegu
5b - zasieg
6a- ilosc paliwa w baku
6b- usredniona ilosc paliwa w baku
7 a temp cieczy chłodzącej
7b obroty silnika
8. predkosc chwilowa
9. napiecie akumulatora
10. jezyk
11. Przełaczanie formatu godzinowego am/pm
12. Średnia predkosc VANK: xx,x (kph)
13. ETA ANK:xx:xx
14. Data oprogramowania (ROM Code) ROM:
15. Info diagnostyczne DIAG:
16. "" PORT:
17. Dane pojazdu PROM:
18. Sygnał alarmu HORN: DTON or [DTON flashing]
19. Odblokowanie OBC LOCK: ON/ OFF
20. Korekcja wskazan spalania KVBR: 1000
21. RESET OBC
W e38 jest taka kolejność jak podałeś teraz maaciek.
ex:
E36 325 TDS AC Schnitzer (160KM, 305Nm)
E38 728iA Shadowline Individual
E53 X5 4,4i Sport Pack
Odświeżę trochę temat. Jaka wartość ma być tu ustawiona? Bo u mnie również są rozbieżności miedzy wskazaniami komputera i testem NR. 5.Zamieszczone przez e32maaaciek
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem