Kolego wychodzi na to że jednak albo któryś z czujników abs podaje fałszywe informacje lub uszkodzenie mechaniczne któregoś z nadajników impulsów przy kołach z których czytają czujniki. Ostatnio podobny temat przerabiałem w kolegi E39. Pomiary czujników wskazywały że wszystko jest ok. Sterownik je widział ale po paru metrach wszystko się wyłączało. Okazało się że mimo pozorów że jest ok prawy tylny czujnik nie podawał żadnej informacji do sterownika. Po wymianie ABS i ASC hulają aż miło. Zacznij od czujników. Każdego z osobna pomierz w trakcie jazdy mierząc napięcie przemienne dla stałej prędkości powiedzmy 20km/h i będziesz wiedział który jest winowajcą. Jeśli czujniki okażą się ok i nadajniki impulsów to wtedy trzeba będzie szukać głębiej w elektronice. Pozdrawiam