A czy u siebie masz skrzynie 5hp30?
W e38 jest regulowane sprzęgło hydrokinetyczne, stąd inny olej i bardziej miękka praca skrzyni. Dodatkowo tak jak napisałeś różnią się chłodnicami oleju, w e32 jest chłodnica olej-woda tuż przy skrzyni, a w e38 też jest chłodnica olej-woda, ale praktycznie pod alternatorem. Myślę że to akurat mały problem i da się go łatwo rozwiązać dorabiając jakieś przewody, czy coś w podobie. Z elektroniką nie wiem jak jest, ale domyślam się że wprowadzono jakieś modernizację, szczególnie się to tyczy wersji steptronic.