Strona 3 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 35

Wątek: [mechanika] Drgania M60 po raz kolejny

  1. #21
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Jul 2010
    Posty
    21
    BMW
    e38
    Skąd
    Warszawa
    a spróbuj odpiąć przepływkę na ciepłym i na zimnym Sprawdź czy coś się zmieni

  2. #22
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2009
    Posty
    195
    BMW
    e34m
    Skąd
    torun
    kolego p3xeon skad wiesz co dokladnie u mnie sie dzieje jak nie znasz wszystkich objawow? Ja mam podwyzszone spalanie i blad sond na kompie.
    Po odpieciu przeplywki nic, ale po podpieciu zafaluje.(nie pamietam czy byl zimny czy cieply)

  3. #23
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    May 2009
    Posty
    833
    BMW
    E38 740IA M60, E39 525d
    Skąd
    Kraków
    U mnie też pod odpięciu i podpięciu przepływki zafaluje, tak ma być jak jest sprawna.

  4. #24
    Zaawansowany Użytkownik Awatar krzysparco
    Dołączył
    Sep 2010
    Posty
    545
    BMW
    W211 e270cdi było e34 520, e39 525tds, 740 e38
    Skąd
    SANOK
    ja tez mam problem z drganiami na Pb jak by mniejsze ale tez sa :( i denerwuje to mnie!!!

  5. #25
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    May 2009
    Posty
    833
    BMW
    E38 740IA M60, E39 525d
    Skąd
    Kraków
    te drgania na wolnych zaczynają mnie mnie już konkretnie irytować, wymieniłem sondy, czyściłem wtryski, wszystko wydaje się dobrze, nie ma nigdzie nieszczelności w dolocie ani w podciśnieniach, odma nowa, kolektor zdejmowany wymyty w środku poskładany na nowo i jak drgało tak drgało i mam wrażenie że wypada cylinder bo z tyłu wydechu słychać takie jakby strzały i to z obu, nie wiem patrzyłem na cewki po odpaleniu w nocy i przegazowaniu nie ma żadnych łun ani iskier absolutny spokój świece nowe, remont góry był robiony głowice są zrobione na genał cala góra była zdejmowana i według mechanika rozrząd również jest w porządku, gładzie cylindrów również w b.dobrym stanie , kompresja na zimnym przed tym remontem góry wynosiła mniej więcej od 11.5 do 13, teraz zapewne większe. Mam wątpliwości co do wydechu bo na pewno został skręcony na zimno a ma być na ciepło i nie wiem jak z katalizatorami czy są całe, na kompie zero błędów sprawdzam sobie co tydzień bo mam kompa i nie ma błędów. Jak ktoś ma jeszcze jakieś propozycje to chętnie wysłucham. Znalazłem jeszcze interesujacy temat na innym forum http://moto.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=1&t=16513

  6. #26
    Zaawansowany Użytkownik Awatar l_mariuszjunior
    Dołączył
    Jan 2010
    Posty
    179
    BMW
    E38 740i M62B44
    Skąd
    Chełm woj.lubelskie
    U nas w m62b44 też troche telepie budą ale mamy padnięty wsteczny i wyczytałem, że może to być wina konwentera jak stoi na P to troche buja ale jak na N to chodzi jak stół:)
    Ostatnio edytowane przez l_mariuszjunior ; 02-01-2011 o 09:52
    B-ędziesz M-ógł W-yprzedzać

  7. #27
    Moderator Mod Awatar BOSS
    Dołączył
    May 2007
    Posty
    4,142
    BMW
    740i
    Skąd
    Dolny Slask
    Cytat Zamieszczone przez 525d Zobacz posta
    U mnie też pod odpięciu i podpięciu przepływki zafaluje, tak ma być jak jest sprawna.
    A skad taki pomysl??
    Każdy człowiek jest jak książka, ma dobre strony, wystarczy tylko przekartkować te złe !!!

  8. #28
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    May 2009
    Posty
    833
    BMW
    E38 740IA M60, E39 525d
    Skąd
    Kraków
    po podpięciu pod inpe w parametrach rzeczywistych pokazuje prawidłowe dane i zgadza się zapotrzebowanie i to co mierzy przeplywka, podpiąłem kolegi który tez ma tak jak ja że po odpięciu zafaluje i jego przepławka zachowuje się tak samo u mnie a u niego nic nie trzepie e34 540, pyzatym już wymieniałem przepływke bo jak padła to dziwne rzeczy się działy z autem , trzepało jak cholera, potrafił gasnąć przy dojeździe do stopu na D, przy wrzuceniu na prostej drodze n przy 100 km/h tez gasł

    Ogólnie ciężki temat z tymi drganiami w m60 ale postawiłem sobie cel że wcześniej czy później i tak dojdę co jest grane.
    Ostatnio edytowane przez 525d ; 02-01-2011 o 14:02

  9. #29
    Moderator Mod Awatar BOSS
    Dołączył
    May 2007
    Posty
    4,142
    BMW
    740i
    Skąd
    Dolny Slask
    Cytat Zamieszczone przez 525d Zobacz posta
    po podpięciu pod inpe w parametrach rzeczywistych pokazuje prawidłowe dane i zgadza się zapotrzebowanie i to co mierzy przeplywka, podpiąłem kolegi który tez ma tak jak ja że po odpięciu zafaluje i jego przepławka zachowuje się tak samo u mnie a u niego nic nie trzepie e34 540, pyzatym już wymieniałem przepływke bo jak padła to dziwne rzeczy się działy z autem , trzepało jak cholera, potrafił gasnąć przy dojeździe do stopu na D, przy wrzuceniu na prostej drodze n przy 100 km/h tez gasł
    A nie mozna bylo tak od razu napisac? ;)
    Falowanie silnika po odpieciu przeplywki wcale nie oznacza ze jest ona sprawna! a piszac tak jak 2 posty wczesniej mniej lub bardziej swiadomie wprowadzasz innych forumowiczow w blad.
    Każdy człowiek jest jak książka, ma dobre strony, wystarczy tylko przekartkować te złe !!!

  10. #30
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Aug 2010
    Posty
    134
    BMW
    E38 740 '98 m62tub44
    Skąd
    z Polski
    Panowie co do sond, to skoro któraś miałaby być uszkodzona to silnik by dostawał padaczke tylko na rozgrzanym, przeciez przez kilka pierwszych sekund zanim sonda nie nabierze odpowiedniej temperatury nie ma wpływu na prace silnika. Co do przepływki u mnie po odłączeniu silnik gasł.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •