Domyślnie przebieg od wymiany do wymiany jest w E38 szacowany na 30k km z racji ze do limuzyn serii 7 dedykowane są tylko oleje klasy longlife 0wXX i 5wXX.
Jedyny czujnik który jest do monitoringu oleju to termiczny czujnik poziomu oleju wskazujący jego poziom - a właściwie brak minimalnego poziomu.
Czujnik ten bardzo często ulega uszkodzeniu. Interwał serwisowy jest ustawiony nie tylko na wymianę oleju ale także na inspekcje I i II i te wartości zachodzą na siebie powodując szybsze znikanie kontrolek serwisowych.
Dopiero w E65 zastosowano czujnik jakości oleju który oprócz zadanego interwału mierzy w jakiś sposób stopień zużycia.