Pokaż wyniki od 1 do 5 z 5

Wątek: [mechanika] e32 730 manual - szarpie i przerywa i miga dioda

  1. #1
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2009
    Posty
    198
    BMW
    e38 740i,
    Skąd
    Sanok

    [mechanika] e32 730 manual - szarpie i przerywa i miga dioda

    Witam, walcze z dziwnym problemem w e32 730i m30, auto startuje normalnie, po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów zaczyna szarpać strasznie, tak jakby znikała iskra na chwile, w czasie gdy szarpie miga dioda ta co jest na nawiewie na górze i kierunki migają, czasami przechodzi samo i jest ok, czasami wystarczy zgasić auto na 15 min i przez następne 30-40 km jest ok, no i najczęściej sie tak dzieje jak jest bardzo gorąco i nigdy odrazu, przy jeździe po mieście jest ok, w trasie po 50 kilometrach zaczyna szarpać.

    Auto zachowuje sie identycznie na gazie i na benzynie, przepływomierz zmieniony, kable zapłonowe nowe, cewka i świece zmienione, kopułka z palcem wygląda ok

    dlaczego miga ta dioda na nawiewie i kierunki, czy jest opcja że jest to związane z alarmem fabrycznym ? który może jeszcze jest ?

  2. #2
    Doświadczony Użytkownik Awatar sz4l0ny
    Dołączył
    Sep 2007
    Posty
    2,755
    BMW
    e32
    Skąd
    Kraków
    Specjalistą od alarmów nie jestem, uważam natomiast że wszystkie stare "dodane" alarmy w obecnych czasach powinny zostać z auta wycięte zaraz po kupnie - po to żeby nie narazić się kiedyś na nagłe unieruchomienie.

    "Dokładany" alarm - najczęściej z końca lat '80 albo początku '90 naprawde nie zasługuje na nic innego tylko na wycięcie. Wiara w to że ochroni auto przed kradzieżą (a pojazdy w tej grupie przestały być obiektem kradzieży lata temu) jest niczym innym tylko naiwnością.

    :6:57:

    Z moich doświadczeń z nie fabrycznymi alarmami wynika jedno: nalezy je bezwzglednie wycinać.

    A teraz do rzeczy:

    Migająca dioda na desce przy kratce nawiewu wskazuje na kodowanie z kluczyka - bo do tego służy. Może ktoś kto ma sprawny ten system będzie to w stanie przybliżyć.

    Migające kierunki wskazują na coś innego. W aucie posiadasz moduł kolizji. Odpowiada on za odcięcie pompy paliwa oraz właczenie świateł awaryjnych gdy pojazd ulegnie zderzeniu.

    Awaria tego modułu najczęsciej objawia sie właśnie włączajacymi się światłami awaryjnymi - bez żadnej przyczyny.

    Na początek sprawdziłbym właśnie ten przekaźnik: NR części BMW 61358364692

    I foto http://www.pagaduan.org/bmwe32/CrashControlModul.htm

    Podobno istnieje możliwość naprawy tego modułu, nie mam z tym niestety żadnych doświadczeń i moja ingerencja sprowadzała sie tylko do podmiany uszkodzonego na sprawny.
    Czarne e32 w benzynie!


  3. #3
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2009
    Posty
    198
    BMW
    e38 740i,
    Skąd
    Sanok
    w którym miejscu jest ten przekaźnik ?

  4. #4
    Doświadczony Użytkownik Awatar sz4l0ny
    Dołączył
    Sep 2007
    Posty
    2,755
    BMW
    e32
    Skąd
    Kraków
    Cytat Zamieszczone przez Lord Lukasz
    w którym miejscu jest ten przekaźnik ?


    zapomniałem napisać że ten moduł poza włączaniem awaryjnych i odcinaniem pompy jest też odpowiedzialny za otwarcie wszystkich rygli w drzwiach

    :6:57:
    Czarne e32 w benzynie!


  5. #5
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2009
    Posty
    198
    BMW
    e38 740i,
    Skąd
    Sanok
    Po wymianie modułu nie ma poprawy, co jeszcze może robić takie zamieszanie ? gdzie znajde oryginalny alarm i czy bezstresowo go wydłubie ????

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •