Raczej trudne jest życie z dyslektykiem.... ;)Zamieszczone przez oizo_pl
No i sprawa jasna. Silnik 3-pinowy czy 4-pinowy ale od wersji przedliftowej, można próbować reanimować. Sprawdzanie miernikiem.... hmmm... Raczej najłatwiej sprawdzić podając zasilanie bezpośrednio na piny wiatraka. Jeden jest wspólny i to jest "-". Do pozostałych dwóch na zmianę podajesz "+" i patrzysz, czy silnik startuje. Jak nie startuje na żadnym biegu, to wiesz, że silnik wymaga inspekcji. Jeśli na jednym biegu ruszy (obstawiam najszybszy ;) ) to masz do wymiany rezystor.Zamieszczone przez oizo_pl