Witam, podepnę się do tematu, ponieważ też miałem problem z padającym aku, jednak mi się udało zlokalizować przyczynę rozładowywania się baterii. Przyczyną był włączający się nawiew w samochodzie. Po wyjęciu przekaźnika i nieodpalania samochodu po 4 dniach odpalił bez problemu. I teraz pytanie co to może być ? Uszkodzony przekaźnik, czy coś innego ? Pozdrawiam i czekam na odp.
A sprawdzałeś czy przekaźnik klepie stykami, czy rozłącza obwód jak nie podajesz napięcia?
Jeśli masz miernik za 15 zł, albo chociaż żarówkę z dwoma kabelkami to mógłbyś to sprawdzić.
Sprawdź też czy po wyjęciu kluczyka gaśnie napięcie zasilające cewkę przekaźnika..
Myślę, że badając te elementy na pewno znajdziesz rozwiązanie.
Nein! Mein Schnitzel!
a moze masz zaprogramowane przewietrzanie wnetrza
Podpinam się pod temacik.....Zamieszczone przez jakubmw
U mnie też pada aku..i tu właśnie upatruję przyczyny, bo mam taki bajer, ale nie wiem jak z tego się nawet korzysta...:p
A dodam, że nie zawsze pada...i ciężko powiedzieć kiedy mu odbije...
Przed chwilką byłem na pomiarach i wyszło mi tak:
Po podpięciu miernika pokazuje cos koło 0.09, a po kilku sekundach spada do 0.02...ale po otwarciu tylnych drzwi jest duży problem 1,47 i w taki sposób rozładowałem aku w kilka godzin pucując aukto...dodam, że tylne lampki wtedy nie świecą...a otwarcie tylko drzwi przednich nie powoduje takich wzrostów poboru prądu...bo jest wtedy 0,02...
a jak mam się tego dowiedzieć ? :D
Hehe...no ja już szukałem na forum i znalazłem takie oto coś (i zaraz idę sprawdzić)...
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
Instrukcja jest prosta. Na OBC trzeba miec ustawioną UHR i DAT.
Za pomocą przycisku ZEIT ustawiasz godzine o ktorej ma sie wlaczyc przewietrzanie.
Zatwierdzasz przysickiem S/R. To wszystko.
...........
Standartowy przekaznik samochodowy 12V 30A.
OBC ma mozliwosc ustawienia dwóch progów czasowych
na dzień oraz załącza wentylacje na około 30min.
Ma to zapobiec rozładowaniu akumy...
Ja robiłem to na OBC średnim w wersji z obsługą webasto.
Fajna rzecz szczególnie w upalne dni miło wsiada się
do przewietrzonego autka po pracy.
...........
PARK VENTILATION
Sprawdzenie czy jest:
Po wyłączeniu silnika ustawić kluczyk w pozycji 1 (ACC)
licząc od wyjętego.
Wcisnąć przycisk ZEIT na komputerze.
Jeśli pojawi się napis VENT OFF to znaczy,
że mamy tę opcję - jeśli nie to sorry
Nie działa poniżej 16 stopni Celsjusza!
Żeby to uruchomić poniżej 16 stopni w celach testowych
należy wcisnąć jednocześnie ZEIT i TEMP i trzymać około 5 sekund.
Wymuszenie włączenia:
Po wciśnięciu przycisku S/R powinno zmienić się na VENT ON.
Wyjmujemy kluczyk.
Dmuchawa włączy się na 1/3 obrotów i będzie działać przez 30 minut.
Programator czasowy:
Kluczyk w pozycji 1. Wciskamy TIMER dwukrotnie. Pojawia się napis T1 - ustawiamy czas włączenia i akceptujemy przyciskiem S/R. Po ponownym wciśnięciu TIMER możemy ustawić drugi czas (T2).
Dobra...u mnie to działa wg VIN-u i namacalnie, bo przed chwilką odpaliłem (przez wymuszenie) bo mam na OBC 15.5C..:p
I wentyluje, aż miło....:D
Pytanie tylko czy to może się samo włączać i powodować rozładowywanie aku skoro ponoć na 30min się odpala...?
A jak masz to ujęte po rozkodowaniu VIN ?
S537A PARK VENTILATION - Wentylacja na postoju
Nie mam tego. Czyli szukam dalej. :( :(
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
