Czujnik opon w e65, tyre control.

[FCB]

Witam!

Mam w swojej e65 czujnik ciśnienia powietrza opon.....nie wiem jak dla Was Panowie/Panie, ale dla mnie to jest porażka...napompuje oponki zgodnie z zaleceniami....pośmigam tydzień i znowu TYRE CONTROL :631:

Ogólnie aż tak mi by to nie przeszkadzało, gdyby nie fakt, że jak ten komunikat wyskoczy to na check'u i cały czas się świeci no i nie widać godziny, spalania itp...

Szukałem na forum, były rozmowy o tym wprawdzie ale tylko w e38 i nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie:/

Czy można wyłączyć/dezaktywować te czujniki ??

[ADASIO]

A czym pompowałeś opony?Zwykłym powietrzem czy azotem może?
Chyba Tiger kiedyś wspominał że coś mu się tam poprzestawiało jak azotem nabił.
A czy się da wyłączyć?-
Wydaje mi się że się powinno gdzieś w komputerze
pogadaj z Sebkiem albo Gregiem oni mają jakieś większe pojęcie o elektronice w e65/66.
Ja nie pomoge bo moja beti nie ma takowego czujnika i cieszy mnie to bo widzę że z nim ciągle jakieś kłopoty ;(

[sylwek7]

Europa czy USA?

I kolejna sprawa - czy na pewno wszystkie cisnienia są OK? Nieczęsta przypadłość w E65 jesli idzie o kłopot z tyre control. Nie ma co wyłączać systemu a raczej go naprawić

[FCB]

chyba zwykłym...na orlenie.

tak mi się wydaje....bo jak napompowałem to tak z 1 - 2 tyg. było ok.

Jak wyczytałem w książce ten system daje komunikat jak pojawi się różnica w ciśnieniach w poszczególnych oponach...ustawić identyczne ciśnienie nie jest aż takim problemem..natomiast podczas jazdy wpadniemy w dziurę, ciśnienie w oponie delikatnie spadnie w jednym kole i znowu TYRE CONTROL !!!

jak dla mnie głupota:/

[sylwek7]

FCB - nadal nie dałeś odpowiedzi na pytanie Europa czy USA.

Czy problem pojawia się po wjechaniu w dziurę?

Czy po ustawieniu ciśnień zresetowałeś ciśnienia?

[coboss]

chyba zwykłym...na orlenie.

tak mi się wydaje....bo jak napompowałem to tak z 1 - 2 tyg. było ok.

Jak wyczytałem w książce ten system daje komunikat jak pojawi się różnica w ciśnieniach w poszczególnych oponach...ustawić identyczne ciśnienie nie jest aż takim problemem..natomiast podczas jazdy wpadniemy w dziurę, ciśnienie w oponie delikatnie spadnie w jednym kole i znowu TYRE CONTROL !!!

jak dla mnie głupota:/

Jak chcesz być pewien, że dobrze masz napompowane opony to jedź to zrobić na stację diagnostyczną lub na serwis opon!
Te kompresory na stacjach paliw to jest żal.pl w Lesznie i okolicach jest kilkadziesiąt stacji i ani jednego dobrego, prawidłowo działającego kompresora...

[FCB]

sorki....wersja Europa:)

dziś pojechałem na orlen i 3 oponki ciścienie ok. 3,2 natomiast prawy przód 2,5....także róznica była...

tak, w kompie zresetowałem

tzn chodziło mi, że po kilku dniach jazdy po naszych drogach (czyt. dziurach:D) powietrze spada niestety:/ no zobaczymy kiedy ponownie się pojawi komunikat.

[sylwek7]

Europa = czytanie prędkości kół z ABS (o to mi chodziło)

Ciśnienia zresetowałeś - dobrze :)

Z jednego koła schodzi powietrze - trzeba to naprawić. Naprawdę sądzisz że to wina naszych dziur? Jedź do wulkanizatora niech sprawdzi.

Jak dla mnie działanie systemu Tyre Control nie jest głupotą ;)

[tiger81]

Chyba Tiger kiedyś wspominał że coś mu się tam poprzestawiało jak azotem nabił.

Zgadza się, z tym że nie pisałem o tym na forum, a tylko mówiłem Tobie jak byłeś oglądać mój samochód. Na początku dostawałem komunikat o złym ciśnieniu, a później całkowicie o awarii systemu - czujniki szlag trafił.

dziś pojechałem na orlen i 3 oponki ciścienie ok. 3,2 natomiast prawy przód 2,5....także róznica była...

to problem masz z uchodzącym ciśnieniem a nie z systemem.

Jak wyczytałem w książce ten system daje komunikat jak pojawi się różnica w ciśnieniach w poszczególnych oponach

Poniekąd masz racje. Nabijasz ciśnienie jakie chcesz mieć, inicjalizujesz je, i w momencie gdy wartość jednego z kół się zmieni w stosunku do zainicjalizowanej to pokazuje się komunikat.
Masz koło zapasowe? Nie zapomnij też o nim, ani o sposobie zamieszczenie go w bagażniku. Jest dokładnie opisane gdzie ma się znajdować wentyl zeby wartość mogła zostać zczytana.

[FCB]

pewnie macie racje Panowie...trzeba jechać do wulkanizatora :)

dzięki za wskazówki :)