Moja M60 w warszawskich korkach spala 19l gazu, instalacja była w aucie, ale zamontowana jest bardzo ładnie, tak samo też pracuje. Kwestia opłacalności mocno uzależniona jest od przebiegów a na drugim miejscu dopiero od wielkości spalania. Jak dużo jeździsz to będzie ci się opłacała i w 2,8(przy tym będzie tańsza w instalacji i eksploatacji), jak jeździsz mało to nie będzie się opłacało wchodzić w gaz i w 4,0. Co do tego jak znoszą lpg silniki to brak mi doświadczenia(to moja pierwsza siódemka), ale pewną wskazówką może być wrażliwość na przegrzanie danej jednostki a jest ona większa w silnikach 4,4(wyższa temperatura otwarcia termostatu).
pzdr