DSC pewnie jest całkiem fajne, ja mam ASC+T i nie zawsze działa to idealnie. np raz w deszcz umyślnie dając za dużo gazu przy skręcie 90* zacząłem latać na lewo i prawo z 5 razy zanim wyprostowałem gdyż kontrola trakcji robiła swoje a ja dodatkowo (niepotrzebnie?) w tym samym momencie kontrowałem kierownicą :) ... lepiej by to wyszło z wyłączoną lub gdybym się powstrzymał od kontrowania :P
DSC z większą ilością czujników, np skrętu kierownicy, rozumiem że brał by pod uwagę że kontruje i takiej kichy by nie odwalił?