Przy prędkościach rzędu 50 km/h różnica nie będzie znacząca, ale już przy prędkościach autostradowych grubo powyżej 100km/h to różnice z pewnością są ogromne. Przy takich prędkościach i suchej nawierzchni wątpie, żeby była możliwość zblokowania kół, aczkolwiek 4 tłoczkowe będą bliżej granicy przyczepności niż jednotłoczkowe co w efekcie da krótszą drogę hamowania.
Swoją drogą ostatnio poszedł zestaw: przód 4 tłoczki + tył na tarcze wentylowaną czarne z czerwonym napisem do E32 za 660zł.
Ktoś z forum łyknął?