Druga 7ka 735iA po 750iA

**kaszlarz** · 24-06-2010, 12:38

Witam drugi raz...
W moich planach istniał SWAP i chciałem wziąć do tego celu bebechy z 750iA.
Okazało się po zakupie 750ki ,że auto jest w stanie jak z fabryki. Silnik chodzi przepięknie, Zawieszenie nie wystukane. Przy 100km/h da się mówić szeptem.
Normalnie dla mnie to był szok!
Nie chciałem niszczyć tak pięknego wozu i postanowiłem kupić drugą i zdecydowałem się na silnik 3,5L R6 choć bardzo chciałem V8kę ,ale jakoś nie mogłem znaleźć odpowiedniej.

Oto i ta 7ka
:

Jak ktoś potrzebuje części i różne pierdoły to pisać na PW.

W tej 7ce walnięta była uszczelka pod głowicą i płyn chłodniczy szedł do oleju.
Na szczęście w nieszczęściu wykryłem to dopiero po zakupie.
Sprzedający okazał się oszustem i zostałem z takim o to trupem.

Po wymianie uszczelki i płynów 7ka odżyła.
Jest zagazowana i na trasie Kielce Warszawa spaliła 8,6L przy 80km/h to według mnie doskonały wynik...

**WojtekD** · 24-06-2010, 12:56

Tylko pogratulować :)

**kaszlarz** · 24-06-2010, 13:49

Zamieszczone przez WojtekD

Tylko pogratulować :)

Dziękuję ,choć czeka mnie chyba wymiana również wałka rozrządu bo przy wymianie uszczelki pod głowicą zauważyłem lekkie przetarcia na krzywkach.
Niewiem czy ma to aż takie znaczenie ,ale wolałbym wykonać coś przed niż by się następne rzeczy psuły.

I mam pytanie odnośnie wałka ponieważ czytałem ,że z wersji 2,8L jest bardziej agresywny wałek 272 i wolałbym od razu na przyszłość się w ten zaopatrzyć. Chciałby, się dowiedzieć z jakiego dokładnie silnika bądź w jakim modelu auta występował i w jakim roczniku.
Prawdopodobnie będe kupował nowy z intercars lub z aso.

pozdrawiam