na pewno padnięty przepływomierz, brak temperatury płynu na zegarach, ciągle dmuchający nawiew i czasem się wał przy ruszaniu tłucze. Co dalej wyjdzie to się okaże w praniu.
na pewno padnięty przepływomierz, brak temperatury płynu na zegarach, ciągle dmuchający nawiew i czasem się wał przy ruszaniu tłucze. Co dalej wyjdzie to się okaże w praniu.
siema Mateusz ;) no i szybkiego wyjazdu z warsztatu ;)
Nanosekunda: czas jaki upływa między zmianą światła na zielone, a wściekłym zatrąbieniem na ciebie przez kierowcę z tyłu.
Część. Kupiłeś z takimi usterkami?
witam kolege nio to troche problemów z autem na początek przepływka do naprawienia robiłem to 100 razy nawiew chodzi na njawyzszym biegu czyli padnieta opornica rezystorowa dmuchawy tzw miecz też do naprawy nio i pewnie podpora wału powodzenia w ogarnianiu autka
kupiłem z takim usterkami, za śmieszne pieniądze, także mimo wszystko uważam że warto. Moim najwiekszym problemem jest czas, ponieważ mam niecałe dwa tygodnie na ogarnięcie tego wszystkiego, bo będzie miała do wykonania 1500km trasę.
Witam..
Rąsia :)
Ogarniesz co trzeba i BMW (Będziesz Miał Wożonko) -tak więc życzę szerokości ,bo radość z jazdy masz zagwarantowaną ;) :D
Pozdrawiam :)
.....................
Ostatnio edytowane przez Neuf ; 16-01-2011 o 10:58
Witka :)
autkiem od mechanika 1500 km ,ryzykant :x
można powiedzieć że nie mam wyjścia :)
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
