M30B35.
Występuje u mnie następujący problem - po uruchomieniu zimnego silnika ładowanie jest na poziomie 14,0 - 14,1 V. Po włączeniu świateł mijania robi się 13,9 a po włączeniu nawiewu na full, grzania tylnej szyby lub klimatyzacji spada do 13,4. Przy wszystkich powyższych razem robi się nawet 12,9. Na ciepłym silniku bez obciążeń jest 13,7 - 13,8 V.
Wymieniłem regulator napięcia - bez zmian.
Wymieniłem alternator na inny używany - bez zmian.
Wymieniłem alternator na nowy-regenerowany (Lauber) - bez zmian.
Istotnych spadków napięcia na instalacji brak - na akumulatorze jest powiedzmy o 0,15 V mniej niż na alternatorze. Pomiędzy budą a silnikiem 0,08 V różnicy. Napięcie bezpośrednio na alternatorze jest takie samo. Pomiędzy zaciskiem B+ a D+ mam cały czas stałe 0,3 V różnicy (na D+ jest więcej).
Byłem u dwóch elektromechaników - obaj stwierdzili brak spadków napięcia na instalacji.
Ktoś ma pomysł co się może dziać lub co jeszcze sprawdzić?
EDIT:
Dodam, że kontrolka zachowuje się całkowicie normalnie - po włączeniu zapłonu zapala się, po uruchomieniu silnika gaśnie - nigdy się nie zapaliła podczas pracy silnika.