Cytat Zamieszczone przez cursor
Pompa paliwa, regulator ciśnienia, albo po prostu zapchany filtr paliwa.
Ja obstawiam to samo.


Filtr paliwa w PB to raczej rzadkość to chyba, że ktoś nie wymienia. Najbardziej prawdopodobnym scenariuszem będzie regulator ciśnienia na pompie albo rzadszy przypadek czujnik tego ciśnienia. To jedyna wspólna wada PB i Diesla. Przy wkręcaniu na wyższe obroty silnik przechodzi w tryb awaryjny na wskutek nagłego (czasami skrajnego) spadku ciśnienia paliwa na listwie.
Sam mam znowu regulator a rok temu kupiłem nowy Boscha