Strona 2 z 6 PierwszyPierwszy 1234 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 58

Wątek: Problem z e65 745 n62 - falujące obroty + kopcenie.

  1. #11
    nie - nigdzie nie napisałem o szlifach. to jest niedopuszczalne.

    Po prostu mierzy się cylinder i na podstawie pomiaru dobiera pierścienie.

    TIS prawdę Ci powie. Polecam lekturę
    Czyste sumienie wynika najczęściej ze złej pamięci

  2. #12
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Mar 2010
    Posty
    67
    BMW
    BMW
    Skąd
    P-ń
    może hmmm źle sprecyzowałem pierwszego posta....bo kolega lajba 2 już najgorszy scenariusz napisał:P

    autko nie kopci jak traktor tylko od czasu do czasu puści dymka
    obroty falują ale naprawdę trzeba się dokładnie przyjrzeć żeby to zauważyć

    a tak poza tym nic się nie dzieje....auto zbiera się jak trzeba, silnik cichutki....

    chociaż dziś jak jechałem (jakieś 2h temu) to nie rzuciło mi się w oczy zeby jakiś dymek poszedł hmmm
    może koleś miał kiepskiej jakości paliwo.....ja zatankowałem Verve 98 ostatnio


    no zobaczymy w czwartek co powiedzą:)

  3. #13
    Kolego jak Twoje autko nie wali ściany dymu,to lej paliwko i nie wnikaj bo im mniej będziesz grzebał to dłużej pojezdzisz, to takie moje zdanie :D

  4. #14
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Sep 2008
    Posty
    89
    BMW
    e65 745
    Skąd
    wodzislaw slaski
    Zostaw auto zapalone na postoju 10 min. i po tym czasie wdepnij gaz do oporu. Zobaczysz jak ci pięknie zakopci :) . A za jakieś parę tysięcy KM. będzie spożywać około 1 l oleju na 1000 KM. I zacznie się płacz drogi kolego.

  5. #15
    Doświadczony Użytkownik
    Dołączył
    Sep 2007
    Posty
    2,152
    BMW
    BMW 7系列
    Skąd
    ワルシャワ
    Cytat Zamieszczone przez komando
    Kolego jak Twoje autko nie wali sciany dymu,to lej paliwko i nie wnikaj bo im mniej bedziesz grzebał to dłużej pojezdzisz, to takie moje zdanie :D
    Wiesz Wiesław... mi nie walił ściany dymu, tylko puszczał lekkiego dymka i tylko po starcie. Skończyło się wymianą silnika.

    Nie znaczy to, że mogłem jakkolwiek temu zapobiec gdybym wiedział wcześniej. Problem był już w momencie kupna auta ;)
    '00 BMW 740i, cosmosschwarz
    Ex: '96 BMW 740i, cosmosschwarz
    Ex: '91 Mercedes-Benz 560SEC, perlmuttgrau

  6. #16
    Wiesz Michał,jeśli incydent był jednorazowy to nie ma co tragizować ;) jasne, sprawdzić nie zaszkodzi :D

  7. #17
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Mar 2010
    Posty
    67
    BMW
    BMW
    Skąd
    P-ń
    Dobra jutro od razu jak wrócę z ASO to dam znać co stwierdzili...

    ale nie chce mi się wierzyć, żeby po 192 000 km silnik padł:/ kur** lanosy więcej wytrzymują haha:P

    Trzymajcie kciuki aby to nie było nic poważnego !!:)

  8. #18
    Doświadczony Użytkownik Awatar Aldik
    Dołączył
    Aug 2007
    Posty
    6,420
    BMW
    740xd f01
    Skąd
    Katowice
    Ja miałem u siebie przez 24 godziny 6tke z przebiegiem 4460km i co ciekawe też puściła dymka przy przekazówce :):)

  9. #19
    Cytat Zamieszczone przez Aldik
    ...miałem [...] 6tke z przebiegiem 4460km
    A napisz jeszcze z jakim silnikiem?
    Czyste sumienie wynika najczęściej ze złej pamięci

  10. #20
    Doświadczony Użytkownik Awatar Aldik
    Dołączył
    Aug 2007
    Posty
    6,420
    BMW
    740xd f01
    Skąd
    Katowice
    3 litry

    Ale moze dodam że auto stoi od wielu miesięcy co też pewnie było powodem, po za tym ma pełno bledów bo jeszcze jej nie zlożyli do końca :D

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •