NARESZCIE SĄ! Polerowane "schnitzery" !! :)

[Michal750]

Drodzy Koledzy, po pierwsze chciałbym się pochwalić swoim dzisiejszym (wczorajszym?) zakupem:

http://moto.allegro.pl/item104329559...schnitzer.html

Za ten komplecik zapłaciłem 1200zł, sprawdzone na wyważarce tak trochę "na szybko" bo nie ściągaliśmy opon, rzuciłem tylko okiem czy są proste przy obracaniu i oczywiście wynik z wyważarki 0 wiec zdecydowałem że biorę :) Myślę że warte swej ceny.

Jest to wzór AC Schnitzera (w moim odczuciu nawet ładniejszy) z polerowanym parapetem, marki MBN - Made in germany. Felgi wygladają faktycznie zgodnie z tym co zapewniał sprzedający na "nic nie robione".



Zanim jednak je założę, proszę Was o drobne wprowadzenie w tematykę kółek, sa to moje pierwsze wogóle zakupione kółka i nie mam pojęcia na co zwracac uwagę, jak je założyć.

Poprzedni właściciel zwrócił mi tylko uwagę na to że mogę mieć za krótkie śruby, że mają wystawać jakieś co najmniej 1,5cm po przyłożeniu w otwor nowej felgi, dał mi także 3 pierścienie centrujące (jak stwierdził jedna felga "ma ciasniejszy otwor i jest niepotrzebny") nie znam się na tym i wydaje mi sie to dziwne.

Kolejna sprawa to nie wiem czy użyć należy dystansów i do czego one tak naprawde moga sie przydać. Felgi jezdzilły w e34 jeszcze do dzisiaj. Czy te pierscienie powinienem kupić inne czy beda pasiły?

Podpowiedzcie mi jak się zabrać za zalozenie ich, co musze dokupić ew. poleccie proszę jakaś konkretna lekture na 7er.pl bo glupio sie zabierac za czytanie wszystkich tematow po kolei jak w sumie nie mam zielonego pojecia na co zwrocic uwage :)

Z Waszą pomocą być może już w piątek pochwalę się fotkami na nowych kółkach :]

[wojtas179]

Wydaje mi się że nie powinno być żadnego problemu z założeniem felg, wszystko powinno pasować bez problemu,z tego co wiem średnica piasty jest taka sama w 34 i w e38, jeśli chodzi o osadzenie ET też jest chyba podobne więc skoro jeździły bez dystansów w e34 to będą też jeździły w e38, bo wiadomo że przy założeniu dystansów muszą być odpowiednio długie śruby, jedyne co mnie dziwi to to że jedna felga nie potrzebuje pierścienia centrującego, hmmm... ciekawe

[Neuf]

Moje BBS-y były zdjęte z E34 i fabrycznie otwór centrujący był taki sam więc pasowało bez problemu , ET także było w miarę podobne więc z dystansami się wstrzymaj - najpierw załóż koło i zobacz jak to wyjdzie :) Co do średnic wewnętrznych - jest duża szansa ,że te felgi zostały już w środku rozwiercone ,te już mają swoje lata i mogły się pouszkadzać (moje też sobie roztoczyłem ale 4 a nie 3 sztuki) i po tym zabiegu masz spokój bo kupujesz pierścienie centrujące i jazda dalej :)

[wiku]

U mnie po założeniu sznycli okazało się że muszę dać dystanse na przód ponieważ koło obcierało o zacisk hamulca. dałem 5 mm i wystarczyło. na tyle tez dałem dystanse ale to tylko dlatego żeby lepiej wyglądało ponieważ mam poszerzone błotniki.

[Michal750]

W takim razie w piatek chyba wrzuce je na auto, gdyby nie daj Boze byl gdzies luz w osadzeniu wyczuje to łapami przy montazu?

[Neuf]

Hmmm zrób inaczej - koło troszkę waży więc może być ciężko podnosić i jednocześnie dociskać koło - przykręć je lepiej delikatnie wszystkimi śrubami do delikatnego oporu ( aby później tylko koło na ziemi mocno docisnąć ) i opuszczaj auto na lewarku - zakręć kołem i obserwuj czy kręcąc się będzie dotykało ziemi równomiernie czy tak jak jajko ,że w jednym miejscu podczas kręcenia ociera o asfalt a w innym nie :) Ja tak właśnie wybadałem koła. Z tylną ośką ciężej bo se nie pokręcisz :> Ale za to łatwiej kołem poruszać góra - dół. Jeśli nawet felga będzie na 74.1mm ( w e38 masz na 72.5) to taką różnicę wyczujesz :)

[EVAN]

Pamiętaj też o tym, że te opony z aukcji nie pasują do E38 ;)

[e32maciek]

Pamiętaj też o tym, że te opony z aukcji nie pasują do E38 ;)

a czemu? ;)

[EVAN]

Pamiętaj też o tym, że te opony z aukcji nie pasują do E38 ;)

a czemu? ;)

Bo E38 ma 235/50R17, a nie jak te z aukcji 235/45R17

[sylwek7]

a nawet 235/55 R17 ;)

Swoje E38 kupiłem na tym rozmiarze i jeździło się źle - pomijam wygląd