Przekładka silnika i .... problem ;/

[tiron]

W zeszłym tygodniu wymieniłem w swoim samochodzie silnik wraz z osprzętem.Wcześniej "budę" napędzał 3.0 218kM m60 a w tej chwili 4.0 286kM M60.Wszystko ok,przeszczep udał się w 80%-czemu nie w 100%? Otóż nie posiadałem EWS-a (w tym 3.0 nie było) a w 4.0 jest ;/ . Mam kompa,EWSa,kluczyki od 4.0...i teraz moje pytanie.

Czy istnieje sposób na wgranie do kompa od 3.0 na którym w tym momencie chodzi samochód oprogramowania z 4.0?
Wczoraj rozmawialiśmy na ten temat z Wiktorem ale postanowiłem zapytać też oficjalnie.
Tylko moja prośba- nie piszcie,że coś tam słyszeliście ,że ktoś tak robił itp...
Moje pytanie kieruje do osób,które wiedza jak to zrobić lub maja kontakt do takich osób.
Dzięki.

[szpoper]

a nie prościej jest "ściągnąć " immo z komputera ? koszt w poznanu około 250-300zł

[rodzinabmw]

Podejrzewam że Xsilver będzie miał coś więcej do powiedzenia na ten temat. Szykuje się do takiej przekładki w E32. Chyba najlepszym sposobem jest przeprogramowac komputer.

[xsilver]

W jaki sposób zrobiłeś swapa - przełożyłeś też kolektor dolotowy z 4.0 , dolot i przepływomierz ?

Czy silnik źle pracuje na komputerze z 3.0 ? -> Jakie są objawy ? Jakie błędy łapie dme?

[Wiktor]

A mi przypomniała się jeszcze jedna rzecz, DME i EWS od 4.0, które masz pochodzą z auta z automatyczną skrzynią także powinien odpalać tylko na N lub P - to też trzeba by jakoś oszukać?

[Greg38]

...wkrotce przelozymy eeproma z 4.0 do 3.0 dme ;)

[xsilver]

Znam 2szt m60b40 pracujące na dme z 3.0 (w tym jedno zrobione całkowicie na osprzęcie z 3.0), więc nie wiem w czym problem, że aż zabrał 20% całego projektu ;) To raczej 1% :D

Ja bym odpalił na dme z 3.0 i zobaczył jak zachowuje się adaptacja, czasy wtrysku i jak pracuje sonda (szczególnie pod obciążeniem). Jeżeli wystąpią problemy to wrzucić mapę z 4.0 (ale z tego co badałem temat dme z 3.0 dobrze podnosi czas wtrysku poprzez korekcję wskazań przepływomierza - więcej powietrza pobiera silnik, więc dme wydłuża czas wtrysku), ale map było kilka wersji, więc trzeba to sprawdzić.

[tiron]

Otóż temu 20% bo osiagi na ori oprogramowaniu z DME od 4.0są inne niż na 3.0. Sam powiedziałeś-czasy wtrysku a co za tym idzie inne dawki na różnych obrotach.Poza tym to gdyby osprzęt nie miał znaczenia to średnica przepływki od 4.0 nie miała by większej srednicy niz 3.0....a ma większą ;/ i jak ma być 100% to komp też ma byc taki jak trzeba..
Gregor i tak się widzimy w Pl za dwa tyg to obgadamy kilka ciekawych tematów i ....dobrą kawę robiłeś z expresu ;)

[xsilver]

Przepływka ma większą średnice - ale czy wkład jest inny ?


To m60 na osprzęcie z 3.0 było zhamowane i co ciekawe miało lepsze parametry w niższym zakresie obrotów.


Jeżeli jest problem z dawką paliwa i adaptacja nie daje rady (bo tak jak pisałem map było przynajmniej kilka rodzajów) to nie pozostaje nic jak wrzucić mapę z 4.0 i po problemie ;)


Na jakiej skrzyni biegów to robiłeś ?

[Wiktor]

Na jakiej skrzyni biegów to robiłeś ?

5-biegowy manual z M60B30 ;)