Tak - powinien chodzić z klimatyzacjaZamieszczone przez Derreg
Tak - powinien chodzić z klimatyzacjaZamieszczone przez Derreg
Czyste sumienie wynika najczęściej ze złej pamięci
Jak jest wszystko sprawne w 100% to tak, wiatrak powinien się już uruchamiać po włączeniu klimatyzacji
---===Bo radość to suma drobnych przyjemności===---
*** UWAGA! ACHTUNG! ATTENTION! ATENCION! ***
Ze względu na ograniczony czas coraz rzadziej zaglądam na forum :(
W sprawach pilnych proszę o kontakt na maila coboss@op.pl pamiętajcie o zaznaczeniu, że jesteście klubowiczami!
Sprawdzałem u siebie i nie chodzi ten wiatrak (ten który widac przez nerki pierwszy taki delikatny idą tam dwa kable brązowy i niebieski, zauważyłem bo wiatrak zaczął przycinac powłokę w której są kable ale są całe, więc kiedyś musi się kręci lub kręcił). Po włączeniu klimy wiatrak stoi tylko jakby ten główny na wisco deko przyśpieszył, chyba ze może jeszcze jest tam jakiś wiatrak i takie wrażenie?.
Klima działa ok i nie grzeje się w korkach.
Czy wiatrak chodzi cały czas czy od czasu do czasu np. przy włączonej klimie?
Dodam ze jest to 2.8 i 96 rok
728i
Znalazłem tą instrukcję.
http://forum.7er.pl/wentylator-klimy...r+klimatyzacji
I moje pytanie brzmi, czy w po liftowym aucie wiatrak (3 piny) ma ten sam problem i tak samo można go rozwiązać??
Prądy na wentylatorze mam ale sam wentylator podziękował za współpracę. Mam nadzieję, że nic po za tymi opornikami się w nich nie sypie...
Według realOEM powinienem mieć też takowy zestaw naprawczy.
http://www.realoem.com/bmw/showparts...47&hg=64&fg=55
Ale chcę wiedzieć na 100% :)
Kolejne pytanie o same oporniki, ile ich jest i jakie parametry mają mieć? Przypominam, że mowa o 3 pinowym wentylatorze w aucie po liftingu.
---===Bo radość to suma drobnych przyjemności===---
*** UWAGA! ACHTUNG! ATTENTION! ATENCION! ***
Ze względu na ograniczony czas coraz rzadziej zaglądam na forum :(
W sprawach pilnych proszę o kontakt na maila coboss@op.pl pamiętajcie o zaznaczeniu, że jesteście klubowiczami!
coboss, Zerknij na listę części pod obrazkiem i wyciągnij wnioski.... Twój wentylator jest sterowany elektronicznie!. Nie da się tego załatać jak w autach przed liftem.
Rozumiem, że jak siadł to jest po prostu na śmietnik. Nie ma możliwości naprawy niczego :(
---===Bo radość to suma drobnych przyjemności===---
*** UWAGA! ACHTUNG! ATTENTION! ATENCION! ***
Ze względu na ograniczony czas coraz rzadziej zaglądam na forum :(
W sprawach pilnych proszę o kontakt na maila coboss@op.pl pamiętajcie o zaznaczeniu, że jesteście klubowiczami!
Koledzy u mnie jest 4pinowa wtyczka do wentylatora chłodnicy, wentylator nie działał ale po wypięciu i przeczyszczeniu styków ruszył, tyle że jak włączę klime to kręci, i działa sprężarka cały czas, to on włącza się i wyłącza co chwilę. nie zauważyłem zmiany obrotów, jak one się powinny zmieniać??
Przy włączonej klimatyzacji wentylator działa zawsze. Skoro u Ciebie się wyłącza, to znaczy, że nie działa Ci najwolniejszy bieg.
Trzeba by sprawdzić i jak to rezystor to zrobić tak jak krzywy191 tylko że on miał 3piny a ja mam 4 więc nie wiem czy te same rezystory dobrać, bo u mnie już jest 2
W przypadku 4-pinowych wentylatorów idą dwa oporniki - 0,2Ω i 0,5Ω.
Standardowo mają one moc około 70W. Ja u siebie zmieniłem je na 100W i wszystkie zamontowałem 0,5Ω. Rożnica jest tylko w działaniu najwolniejszego biegu (kręci ciut wolniej), ale nie ma to wpływu na sprawność klimatyzacji, nic się nie przegrzewa.