Witam
W mojej 750i E38 99r po livcie , ciągle leci gorące powietrze.
wypinałem wtyki od zaworów i pompki, ale nic to nie dało, na diagnostyce nic nie wychodzi.
pozdrawiam
Witam
W mojej 750i E38 99r po livcie , ciągle leci gorące powietrze.
wypinałem wtyki od zaworów i pompki, ale nic to nie dało, na diagnostyce nic nie wychodzi.
pozdrawiam
dctbmw
Samo wypiecie wtykow nic Ci nie da. Moim zdaniem elektrozawory sa zepsute. Puszczaja ciepla wode do kabiny.
Pozdr.
Greg38
UWAGA! Pomagam poprzez forum a nie PW lub GG! Masz pytanie - załóż temat i prześlij link a postaram się odpowiedzieć!
http://7er.pl
http://bmw.n-sacz.pl
http://bmw-diag.pl
http://obd-can.pl
http://auto-diag.de
Temat elektrozaworków wałkowany prawie co miesiąc. Użyj kolego funkcji "szukaj". :D
Też przerabiam ten problem.
Kupiłem NOWE elektrozaworki i niestety nic nie dało.
Przelutawał mi kolega cały panel i też nic nie dało.
Sprawdziłem bezpieczniki i niby są dobre.
A ciepło leci :(
Nie leci tylko wtedy jak dam na środek nadmuchu .
Jakiś elektryk mówił że mam przyjechać to mi zrobi ale jakoś w cuda nie wierzę bo twierdzi że coś jeszcze może być ale nie chciał powiedzieć co . Kazał przyjechać ale mam do niego 80 km !
No i jeszcze może być wymiana panela sterującego ale nie mam na podmiankę a po lifcie niby trzeba kodować . Tak więc spore zamieszanie .... a ciepło wieje :(
W poprzedniej wymiana zaworków pomogła a tu klops mimo że zaworki nowe :(
Witam mialem toczka w toczke to samo i byla to wina lelektrozaworow
na towim miejscu sprobowal bym na starych elektorzaworach czyszczenia
prosta rozbiorka, wkladasz wszystko do wanny ultradzwiekowej i sa jak nowe
caly czas mam wrazenie ze te twoje nowe sa uszkodzone....
Kiedy ogarnia Cię ochota do pracy, usiądź i poczekaj aż Ci przejdzie...
nowe uszkodzone ? wątpliwa sprawa.
Nie mam napięcia na elektrozaworkach i tu jest kłopot . Trzeba szukać gdzie zaginął prąd :(
Dzisiaj byłem u elektromechanika z tym grzaniem ciepła.
Nie mam plusa w kabelku żółtym z brązowym paskiem.
Sylwek 7 mi mówił że do elektrozaworków idzie tylko sygnał z panela a chłop wydrukował jakiś schemat z 740 95 r i upierał się że jest prąd z bezpiecznika do zaworków.
Podłanczał na krótko prąd i też nic.
W końcu na krótko podłączył i masy i prąd do zaworków i od strony pasażera dawało dalej ciepło i od strony kierowcy przestało dawać ciepło.
Po tym zabiegu stwierdził że jedna strona zaworków (nowych) jest padnięta .
Zadzwoniłem do kolegi do servisu bmw gdzie kupowałem zaworki a on że zaworki nie zamykają ciepła tylko gdzies tam w nagrzewnicy.
Sumując nie mechanik elektryk nie zaglądał nawet do panela chociaż mu mówiłem że z tego co wiem to panel steruje zaworkami .
Potem musiałem jechac do pracy i koniec był poszukiwań :(
Na razie nic nie skasował ale pytał czy przyjadę to skończyć ,twierdził że sobie poradzi .
Ale ze schematem od 740 95 r . a moja 730d 01 r. mogę się schematy różnić tak ???
Bo chcę jechac jutro do niego a nie chce tam dzień siedzieć i czekac na cud !
Co Wy na to ? Chce mieć jak sie należy już na zlocie :)
Nie jakiś tam schemat a konkretnie pod Twój.
`01 jest wyjscie na elektrozawory z panela klimatyzacji a z drugiej strony jest bezpiecznik pod maska 30A F7. Z niego idzie zasilanie
Sprawdź to.
Sądzę, że zasilanie jest, ponieważ jest wspólne dla obu zaworów, a strony bezpośrednio wysterowuje panel klimatyzacji. To wszystko
edit:
Piny na zaworach:
1- czerwono/zielono/żółty - zasilanie - bezpiecznik spod maski nr 7
2- żółto/brązowy - lewy zawór - idzie na sterownik klimy pin 20
3- żółto-violetowy - prawy zawór - idzie na sterownik klimy pin 21
Czyste sumienie wynika najczęściej ze złej pamięci
Raz jeszcze dzięki Sylwek 7 :) Oj browarek na zlocie Ci sie należy jak nic za te pomoce :) Będziesz mam nadzieje ?
Nie ma sprawy ;)
Jest dzień otwarty to postaram się przyjechać. Może nikt mnie nie popędzi :)
Czyste sumienie wynika najczęściej ze złej pamięci