okazało się że całe to zamieszanie z obrotami silnika było przez różne rozmiary opon, z tyłu miałem profil 50 a z przodu 40, przy okazji zapalał się też ABS i ASC, może komuś będzie przydatna moja wiadomość :)
okazało się że całe to zamieszanie z obrotami silnika było przez różne rozmiary opon, z tyłu miałem profil 50 a z przodu 40, przy okazji zapalał się też ABS i ASC, może komuś będzie przydatna moja wiadomość :)
To jest tylko kwestia czasu ;)
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem