Tak, najlepiej lać dużo wody w okolice podszybia i patrzeć w środku namacalnie skąd cieknie, ewentualnie rozbierając poszczególne elementy deski i okolic. Przyczyn może być dużo. Coś takiego jak dziurawe progi wykluczam (to miał kolega w Uno :D) Ale z takich bardziej realnych, to miałem ostatnio w pracy dwa takie przypadki wody w środku. Pierwsza była nowa Octavia, w której nieszczelność była na łączeniu ściany grodziowej z przedłużeniem słupka "A" (tą częścią schowaną jak by za błotnikiem)nię i elementem konstrukcyjnym podtrzymującym tenże błotnik. Drugie było E46fl w którym to woda leciała do środka przez dziurkę w ścianie grodziowej którą przeciągnięto kabelki od alarmu. Po stronie pasażera po ostatnich deszczach stało 3-4cm wody :] A takich dziurek mogą być dziesiątki...