[E38] Przesiadka na auto z większym silnikiem.

[adios]

Witam serdecznie. To mój pierwszy post na tym forum. Postaram się krótko i zwięźle. Miesiąc temu kupiłem BMW 725TDS w dobrym stanie. Niestety to nie to samo co 525TDS, auto z tym silnikiem nie spełnia moich wymagań czyli jest zbyt "zamulone". Bardzo proszę o opinię jaki silnik byłby najbardziej optymalny, oczywiście nie chodzi mi np o 750i. Dużo jeżdżę po mieście i lubię dość dynamiczną jazdę. Siódemka którą posiadam jest za mało zrywna. Trochę myślę o takich silnikach jak 4.0D albo 3.5 benzyna + gaz. Może ktoś ma lepszy pomysł? Jakaś inna jednostka w miarę oszczędna i dynamiczna?

[sylwek7]

proponuję dział przedstaw się a całkiem dobrze Ci idzie ;)

Opcje sa dobre. 3,5 nawet nawet, choć i 4.0, 4.4 daje radę. Najlepiej bez vanosów ;)

[Cichy]

adios, kolego a my Ciebie znamy? czytałes regulamin?

[sylwek7]

czytałes regulamin?

Raczej nie. Regulamin ma tylko 10 wejść ;D

[adios]

czytałes regulamin?

Raczej nie. Regulamin ma tylko 10 wejść ;D

Czytałem, nauczyłem się na pamięć i uzupełniłem brakujące posty. Teraz piszczcie co za ile i dlaczego :)

[Cichy]

adios, sporo tego na forum, uzyj opcji "szukaj" a ile chcesz w ogole przeznaczyc na to kasy?

[adios]

adios, sporo tego na forum, uzyj opcji "szukaj" a ile chcesz w ogole przeznaczyc na to kasy?

Oczywiście jak najmniej, to chyba logiczne :) A dokładnie tyle po ile chodzą :D I oczywiście chcę sprzedać swoją wiśniową 725tds :) możliwa zamiana :D

[tomashbo]

Witaj. Czas na kilka standardowych pytań:

1. Po jakim mieście jeździsz? Miasto miastu nierówne, ergo spalanie spalaniu nierówne - w Olecku w trybie miejskim spalisz sporo mniej niż np. w Warszawie. Jeśli jeździsz głównie po mieście to najprawdopodobniej często gasisz i odpalasz samochód, nie dając mu możliwości rozgrzania się - wtedy silnik na LPG przepracuje stosunkowo niewiele.

2. Mieszkasz w Olecku, więc prawdopodobnie masz dostęp do paliwa ze wschodniej granicy. W takiej sytuacji benzyna wyjdzie niedrogo, a diesel wręcz bardzo tanio. Pytanie czy rozważasz taką opcję.

3. Kolejna sprawa - ile jesteś w stanie wydać na samochód. 740d ma świetne osiągi, małe spalanie i patrząc na to forum wydaje się mało awaryjny, jednak jeśli kupisz zaniedbany egzemplarz będziesz miał spore pole do popisu w kwestii szukania taniego serwisu i części.

4.No i ważne pytanie jak z dostępem do warsztatu - to jedna z najbardziej zaawansowanych jednostek w e38, więc byle seriws jest niepolecany.

[adios]

Witaj. Czas na kilka standardowych pytań:

1. Po jakim mieście jeździsz? Miasto miastu nierówne, ergo spalanie spalaniu nierówne. Jeśli jednak jeździsz głównie po mieście to najprawdopodobniej często gasisz i odpalasz samochód, nie dając mu możliwości rozgrzania się - wtedy silnik na LPG przepracuje stosunkowo niewiele.

2. Mieszkasz w Olecku, więc prawdopodobnie masz dostęp do paliwa ze wschodniej granicy. W takiej sytuacji benzyna wyjdzie niedrogo, a diesel wręcz bardzo tanio. Pytanie czy rozważasz taką opcję.

3. Kolejna sprawa - ile jesteś w stanie wydać na samochód. 740d ma świetne osiągi, małe spalanie i patrząc na to forum wydaje się mało awaryjny, jednak jeśli kupisz zaniedbany egzemplarz będziesz miał spore pole do popisu w kwestii szukania taniego serwisu i części.

4.No i ważne pytanie jak z dostępem do warsztatu - to jedna z najbardziej zaawansowanych jednostek w e38, więc byle seriws jest niepolecany.

Miasto małe 18tys mieszkańców, drogi słabe. Czasami oczywiście wylot na większe miasta. Paliwo z za wschodniej granicy nie wchodzi w grę, albo bemki dobrze na tym chodzą i ja nie mam racji i moje doświadczenie opiera sie tylko na tym ze raz mialem pecha lejac paliwo ze wschodu) Auto do 20tys (mam nadzieję za tyle da się kupić cos sensownego 4.0 sa troche drozsze wiec to jako ewentualnosc a serwisu nie ma. Warsztat ma moj znajomy mozna robic ale specow brak). Jaka roznica miedzy 4.0 a 3,5 benza + gaz? Czy te 4.0 awaryjne? Trzeba bardzo wykwalifikowanej kadry i duzych pieniedzy w naprawach?

[tomashbo]

O 4.0 wydaje mi sie, że znajdziesz tutaj (na forum) całkiem sporo. W każdym razie w tej cenie nie polecam 740d ani też raczej 730d, choć może nie jestem na bieżąco z cenami - moim zdaniem to juz będzie padaka. Rozważ może też opcje chiptuningu - jedni bardzo chwalą, zdaniem innych cudu i tak nie będzie. Mimo wszystko, jest progres i może okaże się wystarczający. Jeśli trafiłeś już zadbany egzemplarz to szczególnie warto to rozważyc. Poza tym serwis TDSa nie wymaga chyba aż tak dużo od mechanika.

Paliwo ze wschodu nie powinno być złe, jeśli już oszukać Cię może sprzedający dolewając np wody, ale jeśli mieszkasz na tyle blisko granicy łatwo powinno być znaleźć takiego pewnego "lokalego importera" z polecenia kogos znajomego.