[ elektronika] "STOP OELDRUCK" w 740d

[coboss]

Zostawcie olej a 10W to już półsyntetyk i odpada całkowicie.
Na bąknę jeszcze raz filtr MANN!
Bosch zaczął śmierdzieć chińczykami! Zrobił się modny jak Golf i tandetny jak Golf. Filtry mann ku zdziwieniu wielu sprzedawców, którzy mówią, że wszystko robią dzisiaj w chinach firma mann ma produkcję bodajże w Austrii (99%)

[KubicaPL]

przebieg to coś koło 240tyś (ale czy to prawda) filtry tylko BOSCH-a, olej Castrol 5W40 GTD.

Boże, Castrol.
Już widziałem kilka misek olejowych aut, w których używany jest (w sumie to był) Castrol. Masa podróbek tego oleju jest na rynku.
Zainwestuj w Valvoline/Motul. :)

[cursor]

Na bąknę jeszcze raz filtr MANN!
Bosch zaczął śmierdzieć chińczykami! Zrobił się modny jak Golf i tandetny jak Golf. Filtry mann ku zdziwieniu wielu sprzedawców, którzy mówią, że wszystko robią dzisiaj w chinach firma mann ma produkcję bodajże w Austrii (99%)

Rozumiem, że wiesz o tym, że dla mann'a i knechta filtron robi filtry? ;)

[coboss]

Pewnie tak... do opla i fiata no i kochanego vieś wagena też ;)

[bitek-bitek]

A ktoś pomyślał o panewkach?

[Sebek]

Zainwestuj w Valvoline/Motul. :)

A ten jakis specjalnie wyjatkowo dobry jest ?

[Jey]

No co do Castrola to też miałem kilka niemiłych przejść z ich produktami :] Obecnie obok Lotosa jedne z gorszych produktów na rynku. Ja osobiście polecam Motul albo Liqui Moly. A tak na marginesie olej 0W to straszna woda. Tak czy siak przeszedł bym na coś gęstszego.

[monster_pl]

A ktoś pomyślał o panewkach?

Ja tak sobie pomyślałem: A może panewki?
Ale żeby się przekonać to trzeba zmierzyć ciśnienie oleju i nie wiem dlaczego tak się przed tym bronicie. Zmierzycie i będzie wiadomo co mu dolega. Moim zdaniem to są typowe objawy dla kończącej się pompy oleju lub panewek:
na zimnym trzyma ciśnienie, po rozgrzaniu olej jest rzadki i na wolnych obrotach nie ma ciśnienia. Wystarczy niewielki wzrost obrotów i kontrolka gaśnie.
Wątpię aby miał z tym coś wspólnego filtr lub producent oleju. Gdy ciśnienie spadnie jeszcze bardziej to zacznie stukać klawiatura. Tym bardziej że czujnik ciśnienia, jak czytałem, został wymieniony i jest bez zmian.
Zacząłbym od sprawdzenia ciśnienia oleju - 15 min. roboty. Do zrobienia prawie w każdym warsztacie.
Pozdrawiam.

[cursor]

Pewnie tak... do opla i fiata no i kochanego vieś wagena też ;)

Do BMW też, mimo, że ciężko Ci w to uwierzyć ;)

[bitek-bitek]

A ktoś pomyślał o panewkach?

Ja tak sobie pomyślałem: A może panewki?
Ale żeby się przekonać to trzeba zmierzyć ciśnienie oleju i nie wiem dlaczego tak się przed tym bronicie. Zmierzycie i będzie wiadomo co mu dolega. Moim zdaniem to są typowe objawy dla kończącej się pompy oleju lub panewek:
na zimnym trzyma ciśnienie, po rozgrzaniu olej jest rzadki i na wolnych obrotach nie ma ciśnienia. Wystarczy niewielki wzrost obrotów i kontrolka gaśnie.
Wątpię aby miał z tym coś wspólnego filtr lub producent oleju. Gdy ciśnienie spadnie jeszcze bardziej to zacznie stukać klawiatura. Tym bardziej że czujnik ciśnienia, jak czytałem, został wymieniony i jest bez zmian.
Zacząłbym od sprawdzenia ciśnienia oleju - 15 min. roboty. Do zrobienia prawie w każdym warsztacie.
Pozdrawiam.

Też tak myślę, niestety sam olej i filtr niczego nie rozwiąże, nasze auta nie są już najmłodsze a przebiegi .........sprawa dyskusyjna, wszystko ma swoją trwałość i wszystko może się popsuć.