Serwis po zakupie - 730ia 1995r

[x-factor]

Z uwagi na fakt, że jestem świeżo po zakupie siódemki to chciałbym dla niej jak najlepiej i doprowadzić ją do stanu wzorowego, zresztą pewnie każdy tak ma tym forum. :D Na sam początku przydało by się wymienić olej w silniku i filtry tylko nie wiem czy ma to sens? ponieważ ostatnio był wymieniany rok temu i około 10 kkm w ASO i teraz moje pytanie co ile powinno się wymieniać olej w takim modelu jak mój ?

Kolejna sprawa to kwestia uszczelek pokrywy zaworów przy których widać pocenie się oleju. Czy wymiana ich jest jakaś problematyczna czy może lepiej zlecić to w serwisie, a jeżeli w serwisie to na jakie orientacyjne koszty muszę się przygotować?

No i ostatni problem to szumienie tak jakby łożysko gdzieś w okolicy alternatora się skończyło. W ASO podczas zakupu stwierdzili że prawdopodobnie to rolka napinacza tak świszczy i że nie jest koniecznie szybka jej wymiana ale fajnie było by się z tym uporać. To już wolałbym zlecić w serwisie szczególnie że nie jest to dokładna diagnoza. Jakbyście mogli mi powiedzieć jaki orientacyjny będzie koszt wymiany rolki napinacza tak żebym nie dał się naciągnąć na kasę przez speców :)

z góry dzięki za pomoc

[Neuf]

Teoretycznie wymiana oleju zalecana jest co 15 tyś km lub po roku czasu. Tylko wiele zależy od tego jak silnik był eksploatowany bo jeśli były cały czas robione małe odcinki po mieście to żywotność oleju znacznie się skraca ...

No inną rzeczą jest to czy chciał byś mieć frytkownicę z rocznym olejem po zakupie czy zmienił byś sobie go na nowszy bo koszta nie są takie spore :)

[bitek-bitek]

Pasek wieloklinowy od 50 zł, rolka napinacza od 100 do 250 zl nie wiem czemu taka rozbierzność w cenie :) A wymienić to sam byś chyba to wymienił :)

[Zdzira 850I]

w V8 na dzień dobry zlałbym ten stary olej, potem rolka i pasek i napinacz od kompletu, następnie te uszczelki pod pokrywami zaworów, przy okazji ich zdjęcia dałbym nową odmę i świece 4 elektrodowe platynowe zdjąłbym miskę olejowa i obejrzał pompę oleju jak się trzyma i to chyba na początek na tyle. Do tego wymieniłbym olej w automacie bo to ważna rzecz oczywiście razem z filtrem.

[x-factor]

Dzieki za pomoc na wymianę oleju już się umówiłem na poniedziałek do tego mają sprawdzić co z tym napinaczem. Zastanawiam się czy wymieniać olej w skrzyni czy nie zrobić tego przy następnym serwisie olejowym bo chyba koszt tego nie jest najniższy? Co do serwisu, to z gościem nie mogłem się dogadać w kwestii czujnika poduszki w siedzeniu pasażera i wyskakującej kontrolki airbaga, zarzekał się że nie ma możliwości wyłączenia komputerowo sprawdzania tej maty. Z tego co mi się wydawało to można ustawić tak żeby poduszka była zawsze aktywna nie zależenie od tego czy ktoś siedzi czy nie, więc nie wiem czy się mylę czy serwis ten nie siedzi dobrze w temacie?

Mam jeszcze jedno pytanie w kwestii S EDC czy po włączeniu tego jest bardzo duża różnica w usztywnieniu? Szczerze mówiąc to nie wiem czy coś zmienia się po załączeniu S EDC wydaje mi się że trochę bardziej słychać dziury i mnie się przechyla ale nie wiem czy sobie nie wmawiam tego :P

[Cichy]

x-factor, rozumiem ze chcesz swoja 7 dalej serwisowac w ASO?

wymieniać olej w skrzyni czy nie

A wiesz ile przelatał na tym co masz oleju? Mozesz poczekac, ale tutaj kazdy powie Tobie ze warto zmienic bo nie warto ufac poprzednim włascicielom (choc ASO wiec inna sprawa) koszt wymiany to ok 700 zł a nowa skrzynia... :x

w kwestii czujnika poduszki w siedzeniu pasażera i wyskakującej kontrolki airbaga, zarzekał się że nie ma możliwości wyłączenia komputerowo sprawdzania tej maty. Z tego co mi się wydawało to można ustawić tak żeby poduszka była zawsze aktywna nie zależenie od tego czy ktoś siedzi czy nie, więc nie wiem czy się mylę czy serwis ten nie siedzi dobrze w temacie?

Czesty problem, pewnie uszkodzona mata niesłyzałem zeby mozna było to wyłaczyc.

[x-factor]

x-factor, rozumiem ze chcesz swoja 7 dalej serwisowac w ASO?

wymieniać olej w skrzyni czy nie

A wiesz ile przelatał na tym co masz oleju? Mozesz poczekac, ale tutaj kazdy powie Tobie ze warto zmienic bo nie warto ufac poprzednim włascicielom (choc ASO wiec inna sprawa) koszt wymiany to ok 700 zł a nowa skrzynia... :x

w kwestii czujnika poduszki w siedzeniu pasażera i wyskakującej kontrolki airbaga, zarzekał się że nie ma możliwości wyłączenia komputerowo sprawdzania tej maty. Z tego co mi się wydawało to można ustawić tak żeby poduszka była zawsze aktywna nie zależenie od tego czy ktoś siedzi czy nie, więc nie wiem czy się mylę czy serwis ten nie siedzi dobrze w temacie?

Częsty problem, pewnie uszkodzona mata nie słyszałem żeby można było to wyłączyć.

Nie, serwisować będę w nieautoryzowany serwisie BMW bo w sumie w Opolu nawet nie ma ASO :] Zresztą po co przepłacać jak goście trochę w tym siedzą i podchodzą z pasją do tej marki wiem po poprzedniej 7er, a teraz szwagier serwisuje e39.

Co do oleju w skrzyni to teraz pracuje płynie ale czuje kiedy zmienia biegi , podejrzewam że olej w skrzyni nie był nigdy wymieniany bo chyba ASO twierdzi że jest to nie potrzebne chyba że w ASO niemieckim było to robione gdzie autko było serwisowane do 1998. Na pewno w tych fakturach co mam nie ma wymiany oleju w skrzyni.

Co do tej maty coś mi się pokręciło z inspekcją tylnich lamp którą da się wyłączyć

[Cichy]

podejrzewam że olej w skrzyni nie był nigdy wymieniany bo chyba ASO twierdzi że jest to nie potrzebne

Wymien olej! Skrzynia moze ładnie pracowac a jak beda wymieniac to zobaczysz opiłki w oleju, nie warto ryzykowac uszkodzenia. Swoja droga poprzedni wlasciciel wszystko robił w ASO a tego nie zrobili jemu? Olej sie wymienia tak to chociazby by nie było filtra w niej

[x-factor]

W ramach ciekawostki to jest znana historia 7er na podstawie faktur pokrywa się z tym co jest w książce serwisowej. Jak byłem w ASO przy zakupie nie chcieli mi wydrukować wszystkiego pod pretekstem że od 2007 mają nowy system i nie mają zapisu sprzed tego roku trochę to było dziwne ale gościu traktował mnie spychologicznie Możliwe że nie mam wszystkich faktur szczególnie że jest brak jakiekolwiek z 2006r i 2008r ale na 100% nie ma nigdzie wymiany oleju w skrzyni :(

2004-08-11 serwis olejowy 126190
2004-08-11 wymiana wahaczy przód 126190
2004-08-11 wymiana końcówek drążków kierowniczych 126190
2004-08-11 ustawienie geometrii kół 126190
2005-01-08 wymiana pompy wody 130000
2005-01-08 wymiana modułu klimatyzacji 130000
2005-01-08 wymiana opornika wentylatora klimatyzacji 130000
2005-09-27 wymiana płynu hamulcowego 139450
2005-09-27 wymiana tarcz i klocków przednich 139450
2005-09-27 wymiana tarcz i klocków tylich 139450
2005-09-27 serwis olejowy 139450
2007-07-25 serwis olejowy 180639
2007-07-26 Sprawdzanie zawieszenia kół i układu przeniesienia napędu 180639
2007-08-22 wymiana sprężyn tylnych amortyzatorów 182096
2007-08-22 wymiana tylnego przewodu hamulcowego 182096
2007-08-22 kontrola wycieków układu chłodzenia 182096
2007-09-03 wymiana filtra paliwa 185000
2007-09-03 wymiana pompy paliwa 185000
2009-03-11 serwis olejowy 220255
2009-03-11 wymiana płynu hamulcowego 220255
2009-04-10 wymiana chłodnicy klimatyzacji 221653
2009-04-10 wymiana wentylatora klimatyzacji 221653
2009-04-10 opróżnienie i napełnienie układu klimatyzacji 221653
2009-04-10 wymiana paska klinowego alternatora 221653

[sylwekk]

Co do tej maty coś mi się pokręciło z inspekcją tylnich lamp którą da się wyłączyć

Kontrolę maty też można wyłączyć komputerowo. Tyle, że nie każdy posiadać komputera wie, jak się za to zabrać. Inna sprawa, że banalny emulator maty robi robotę tak, jak należy i jest rozwiązaniem dużo lepszym, bo prostym, łatwo dostępnym i niezawodnym. Opis znajdziesz na naszym forum.