Strona 2 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 35

Wątek: [ elektryka] Komfort start/ Auto start - co z czym?

  1. #11
    z DME do przekaźnika wychodzi impuls START (pin 9) z drugiej strony sygnał idzie do selektora ASB. Przekaźnik znajduje się pomiędzy EWS a rozrusznikiem (fizycznie w boxie z kompami).

    Doczytałem jeszcze raz ;)

    ps. niech mi ktoś powie jak wkleić obrazek z WDS :/
    Czyste sumienie wynika najczęściej ze złej pamięci

  2. #12
    Cytat Zamieszczone przez sylwek7
    ps. niech mi ktoś powie jak wkleić obrazek z WDS :/
    Zrobić Print Screen i wrzucić na serwer obrazek.... ;)

  3. #13
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Dec 2008
    Posty
    465
    BMW
    735 M62TUB35
    Skąd
    Zambrów
    koledzy a czy jest możliwość jeśłi już auto powiedzmy ma komfort start kodowania tego przy pomocy np NCS-a? Pytam w imieniu kilku kolegów z mojego regionu, którzy napewno by chcieli mieć taki bajerek. Nie bawiłem się pod tym kontem INPą.

  4. #14
    Doświadczony Użytkownik Awatar xsilver
    Dołączył
    Aug 2008
    Posty
    2,187
    BMW
    m60
    Skąd
    .Kraków
    Ta funkcja była już dostępna w m50 (np. w e36), więc czemu miałaby być niedostępna w m52 i to w samochodzie nowszym i najwyzszej klasy ?


    Rewelacyjna sprawa - miałem w 750 e32, a teraz nie mam i czasem brakuje - rozpracujcie to i ja sobie to domontuję ;)

  5. #15
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Jan 2010
    Posty
    176
    BMW
    e38 750I Alpina mod
    Skąd
    Jelenia Góra
    a ze tak się podepnę... to cikawa sprawa jest... bo jak miałem słaby aku.

    to komfort start się ciekawie zachowywał...
    mianowicie..
    przekręcam kluczyk w pozycję uruchomienia silnika... i zonk... słychać tylko wyrzucanie automatu rozrusznika....
    takie TYK co sekundę.. po 3-4 sek. cisza... i zawsze podłączałem prosownik w takim momencie.

    ale kiedyś go nie miałem ani kabli i rozładował mi się aku pod tesco. i standardowo ....
    słysze tyk tyk tyk..... i dupa. i załąmka... ale nie wyłączałem zapłonu... po czym auto samoistnie zgaziło mi radio... i nagle.... słysze tyk tyk tyk... tyle że dużo szybciej.. i nagle auto samo zakręciło motorem i odpali skórczybyk... :D

    nie wiem czy tam jakiś kondensator prądu jest czy co .. ale byłem w szoku na maxa. :)
    dwa słuszne wybory w życiu to R6 i V12


    BLOG MOJE AUTO
    MOJE AUTO komentarze- te pozytywne jak i negatywne mile widziane.

  6. #16
    Vip Vip Awatar Cichy
    Dołączył
    Jun 2009
    Posty
    887
    BMW
    e38
    Skąd
    Poznan
    dzikigrzyb, eee moze piorun Tobie trzasnał w auto? ;)
    Impossible is nothing

    Żyć szybko, umierać młodo

  7. #17
    wymień akumulator. W układzie zasilania rozrusznika nie ma kondensatorów :/
    Czyste sumienie wynika najczęściej ze złej pamięci

  8. #18
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Dec 2008
    Posty
    465
    BMW
    735 M62TUB35
    Skąd
    Zambrów
    więc jak jest z tym kodowanie NCS-em komfort startu da radę? Coś ktoś o tym wie?

  9. #19
    Cytat Zamieszczone przez Danek25
    więc jak jest z tym kodowanie NCS-em komfort startu da radę? Coś ktoś o tym wie?
    Nie da rady. To nie jest kwestia kodowania.

  10. #20
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Jan 2010
    Posty
    176
    BMW
    e38 750I Alpina mod
    Skąd
    Jelenia Góra
    Cytat Zamieszczone przez sylwek7
    wymień akumulator. W układzie zasilania rozrusznika nie ma kondensatorów
    ja wiem co z aku mam zrobic.... ale chodziło o to że zapaliła. choć miałą za mało prądu... i jak to się stało?
    dwa słuszne wybory w życiu to R6 i V12


    BLOG MOJE AUTO
    MOJE AUTO komentarze- te pozytywne jak i negatywne mile widziane.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •