Witam,w końcu się udało, i zakupiłem używana skrzynie, w najbliższym czasie chciałbym ja wymienić,czy mógłby mi ktoś pomoc i poinstruować mnie od czego najlepiej po kolei zacząć, co najpierw odkręcić i na co powinienem szczególnie uważać.??????
jakie oleje najlepiej mógłbym zalać do skrzyni bo od razu chce go zmienić.
Przypomnę ze mój silnik to: 3.5 M62 98r.
Za każda odpowiedz będę wdzięczny.pozdrawiam..
_________________
UUUUUUUU
kolego jak przygladalem sie mechanikom robiacym moja skrzynie (naprawa w czestochowie "od reki") to bylo to raczej dosc kłopotliwe. samochod na podnosniku i mieli jeszcze maly podnosnik do podniesienia samej skrzyni. Cala robota z naprawa zeszla im sie okolo 5 godzin
samo zdjecie skrzyni jakies 40min, zalozenie okolo 1,5 h
Sam tego na pewno nie zrobisz
Kiedy ogarnia Cię ochota do pracy, usiądź i poczekaj aż Ci przejdzie...
takiego manuala krok po kroku raczej nikt nie będzie w stanie podać... To nie wymiana żarówki ;)
Czyste sumienie wynika najczęściej ze złej pamięci
Jeżeli nie masz doświadczenia nie bierz się za to sam bo bardzo łatwo coś popsuć nawet jak masz dokładną instrukcję. Lepiej zainwestować kilkaset złotych i oddać to w ręce zawodowców.
JESTEM za granica a dokladnie w Niemczech,tutaj sama wymiana naprawde sporo kosztuje,co do wymiany znajomy ma prywatny warsztat, ma wszystko, podnosnik i to co jest potrzebne.Podejrzewam, ze to nie jest takie proste,ale chcialbym zeby ktos mi udzielil jakichkolwiek wskazowek,moze jest cos na co powinienem uwazac. Ktos juz moze wymienial skrzynie i natkna sie na szczegolny klopot na ktory trzeba uwazac,w sumie po co mam robic podwojna robote,jak ktos mi pomoze i to omine.Wiem ze trzeba sciagnac wydechy,ale czy to wystarczy zebym odkrecil cala skrzynie,czy tez moze musze troche opuscic silnik,o takie wskazowki mi chodzi!.
Prosilbym was jeszcze zebyscie mi podali oleje jakie moge zalac do tej skrzyni (5hp24)!
Jakiekolwiek wskazówki - z pamięci:
- odkręca się 4 śruby łączące koło zamachowe z konwerterem
- konwerter trzeba przytrzymać, żeby się nie zsunął
- przy zakładaniu konwertera trzeba uważać, żeby się dobrze nasunął
Najlepiej poczytać w TISie - jak nie masz, to popytaj, może ktoś Ci PDFa podeśle.
Skrzynie automatyczne się zużywają! Przy przebiegu 200 kkm nie oczekujcie bezawaryjnej pracy...
Kiedy ludzie przestają wierzyć w Boga, to nie jest tak, że w nic nie wierzą, ale wierzą w cokolwiek.
G. K. Chesterton
Witam.Wczoraj przeprowadzilem akcje wyjecia skrzyni,mimo moich watpliwosci,niesadzilem ze uda sie to tak szybko wyjac,jednak nie jest to az tak skomplikowane jak mi sie wydawalo.W poniedzialek przychodzi skrzynia wraz z koputerem czy ze sterownikiem,czy jakos tak.Mam takie pytanie;czy NOWA SKRZYNIE TRZEBA WYMIENIAC WRAZ Z TYM CALYM STEROWNIKIEM CZY OD STAREJ SKRZYNI TEZ BEDZIE PASOWAL,i bedzie wszystko dzialalo ze soba.Slyszalem tez ze nowa skrzynie trzeba pozniej zaadoptowac,prosil bym zeby ktos mi to blizej wyjasnil.Pozdrawiam
Ja wymieniałem skrzynię. Dla bezpieczeństwa (łapanie błędów) odłączono najpierw klemę.
Komp pozostał ten sam. adaptacji nie wykonywałem i wszystko gra. Typ skrzyni był taki sam jak oryginał - tyle że od e39.
Przy zakładaniu skrzyni trzeba zwrócić szczególną uwagę na konwenter bo w sumie luźno siedzi na wałku i przy zakładaniu może się zsunąć - źle ułożyć na tym wałku.
Dodam jeszcze, że jak będziesz miał skrzynię to dobrze obejrzyj zimering na wałku od konwentera - jeśli mokro wokół to zmień do później skrzynie trzeba zrzucać żeby go wymienić - a ta druga skrzynia pewnie też ma swoje latka. Powodzenia.
Wielkie dzieki za wskazowki.Skrzynia jest uzywana to tez ciezko okreslic ile pochodzi,zobaczymy!.pozdrawiamZamieszczone przez grześ73
Witam,Nniedawno przekladalem skrzynie,a juz znowu same problemy.A mianowicie,po zmianie skrzyni czasami troche trzeslo autem,niemoglem tego zdiagnozowac!,podejrzenia padly na niepalacy cylinder,(mialem juz kiedys taki przypadek).a wiec jak robilem to juz wczesniej,zaczelem po kolei wyciagac fajki z cewkami ze swiec,by sprawdzic czy daja iskre,kiedy wyciagnalem jedna fajke (obok byl kabelek ktory sie przykrecalo razem z cewkal do silnika) chyba 3 zaczelo sie cos iskrzyc i komputer wywalil blad GETRIEBENOTprogram!!!.Bylem na djagnozie i wyskoczylo ze albo zamalo oleju ,lub czujnik temperatury oleju w skrzyni.olej sprawdzalem niby jest,po odkreceniu sruby leci olej to chyba ok.tylko wydaje mi sie ze po zmianie oleju powinno wejsc wiecej niz 8,5l.chyba ze jeszcze mozna go dolac z innej strony???.ile w ogole powinno mniej wiecej tam wejsc???a moze przez zwarcie cewki padl kom od skrzyni?gdzie on sie znajduje?.Wiem ze zadaje duzo pytan,ale jak wy mi nie pomozecie to chyba nikt juz niebbedzie w stanie!Pozdrawiam.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem