Koledzy/koleżanki, ostatnio pojawił mi się problem. silnik nie chce wchodzić na obroty >2000 na zimnym, dopiero po osiągnięciu 90C na piecu problem znika całkowicie i pojawia się dopiero gdy silnik zupełnie ostygnie. Na PB chodzi idealnie. Instalacja - mieszalnik. Wiecie może co może być tego przyczyną???
Po pierwsze, to na gaz powinno się przełączyć dopiero jak temperatura cieczy przekroczy 70*C. Używanie przy niższej temperaturze to tylko katowanie parownika.
Kiedy zaglądałeś ostatnio do parownika? Może membrana już jest w nie najlepszym stanie.
Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
Henry Ford
Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms
Na gaz przełączam jak z niebieskiego wyjdzie, ja słyszałem opinię, że od 40C już można bez obaw jeździć. Parownika jeszcze nie oglądałem ale możesz mieć rację z ta membraną, ale wcześniej chyba jednak powymieniam filtry bo może w nich jakiś syf się osadza i po dłuższym postoju daje o sobie znać.
... Wracam do problemu, rozmawiałem z kilkoma rzetelnymi gazownikami i okazało się, że będzie problem. Mam parownik Pernumia i nikt do tego nie ma części. Każdy mechanik mówi to samo : naprawa może polegać jedynie na czyszczeniu parownika ale nie wiadomo czy uda się go potem złożyć i należy przygotować okrągłą sumkę na wymianę parownika. I tu moje pytanie: jeśli ktoś posiada coś takiego ( w co wątpię ) proszę o kontakt , ewentualnie jak będę zmuszony nowy parownik kupić to co byście mi polecili we w miarę rozsądnej cenie (silnik M30B30) ?
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem