Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 26

Wątek: Postojówki niczym Policja...

  1. #1
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Livre
    Dołączył
    May 2009
    Posty
    307
    BMW
    e38 728iL
    Skąd
    KR

    Postojówki niczym Policja...

    Wsiadam do auta wsadzam kluczyk przekręcam raz na włączonych postojowych iiii... Stroboskopy czas włączyć niczym Disco... trwa to dosłownie 4-5 s mam to (chodzi o ringi) choć tak samo miałem w niebieskich postojówkach świecą sie na przemian raz lewa raz prawa. Czy to normalne Czy błąd komputera Czy dodatkowa niespodzianka w Moim maleństwie? :? choć przyznam że mi się to podoba jakbym tylko miał możliwość włączyć i mieć to na przycisku On Off normalnie mega :D ciekawe czy da się to zaprogramować w kompie czy też nie? : :?

    I jeszcze dziwotą jest to że klocki mi piszczą a są w ogóle nie starte wręcz nówki... co może być przyczyną piszczenia przy hamowaniu (jeszcze) ?

    MOD: Na litość - pisz poprawnie :)

  2. #2
    użytkownik Awatar ADASIO
    Dołączył
    Mar 2008
    Posty
    9,182
    BMW
    BMW 750 LIX G12 FROZEN GREY MAT
    Skąd
    SILESIA City
    ze światłami postojowymi jak masz ringi to norma - autko sprawdza w ten sposób obwody

    klocki piszczą właśnie dlatego że są nowe jak się "ułożą " to przestaną

    a i popraw ortografię !!!
    https://7er.pl/signaturepics/sigpic836_6.gif SIEDEM GRZECHÓW GŁÓWNYCH !!!

    ____________________________________________
    ex - BMW E38 728i cossmosschwarz metallic
    ex - BMW E66 745 Li black metallic
    ex - BMW F02 750Lix sophistograu metallic

  3. #3
    użytkownik
    Dołączył
    Jul 2007
    Posty
    5,673
    BMW
    e38 czerwone
    Skąd
    Białytok
    ...................
    Ostatnio edytowane przez Neuf ; 16-01-2011 o 11:18

  4. #4
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Livre
    Dołączył
    May 2009
    Posty
    307
    BMW
    e38 728iL
    Skąd
    KR
    sory zaraz mój "MOD" :] to wykona ;)

    Powiem, że się tak jakby docierają z tym masz racje, coraz mniej piszczą dzięki za odpowiedź, ale czy da się przeprogramować komputer tak, by po przyciśnięciu jakiegoś klawisza mrugały się na przemian czy nie? takie teoretyczne pytanie ;)

  5. #5
    zawsze możesz dołożyc sterownik co będzie mrugał światłami jak Ci się podoba i którymi Ci się widzi. Kwestia dobrania urządzenia. Może mrugać nawet halogen i lewy STOP. Co kto lubi. Każda żarówka jest na osobnym przewodzie i jest to wykonalne ;)

    P.s. Nie jestem Twoim modem :)
    Czyste sumienie wynika najczęściej ze złej pamięci

  6. #6
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Livre
    Dołączył
    May 2009
    Posty
    307
    BMW
    e38 728iL
    Skąd
    KR
    Kochany MODZIK

    tak CCFL ale miałem to też w niebieskich nie zauważyłem tego w zwykłych żółtych poza tym mam odpowiedź czemu mi tak trzepie auto. Za niedługo do mechanika coś pozmieniać w nadwoziu ;)

  7. #7
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Jan 2010
    Posty
    176
    BMW
    e38 750I Alpina mod
    Skąd
    Jelenia Góra
    Cytat Zamieszczone przez Livre
    Kochany MODZIK

    tak CCFL ale miałem to też w niebieskich nie zauważyłem tego w zwykłych żółtych poza tym mam odpowiedź czemu mi tak trzepie auto. Za niedługo do mechanika coś pozmieniać w nadwoziu ;)

    sprawa jest banalna i odpowiedz także.

    standardowe żarówki potrzenują od około 9v przez 12v do około 16v aby się świecić... poniżej tej wartości nie świecą powyżej palą się.

    MOJA ZŁA TEORIA(odpowiedz poprawna niżej.)
    zarówno ringi ccfl jaki jakies twoje niebieski chińskie żarówy potrzebuja mniej prądu do świecenia... około 6V z tego co pamiętam.. bo takim prądem masze e38 sprawdzają obwody, co sie przekłada na efekt strobo.

    pozdrawiam
    dwa słuszne wybory w życiu to R6 i V12


    BLOG MOJE AUTO
    MOJE AUTO komentarze- te pozytywne jak i negatywne mile widziane.

  8. #8
    nie nie - tu dla scisłości powiem że się mylisz.

    Te błyski w CCFL są dlatego, że czas sprawdzania (podawania napięcia przez LCM) jest bardzo krótki. Żarówka (jej żarnik) nie zdąży się rozjarzyć a dioda o krótkim czasie reakcji juz się zapali. stąd efekt

    Napięcie do sprawdzenia obwodów ma nadal 12V..... Nie ma co siać jakiś teorii o niskich napięciach
    Czyste sumienie wynika najczęściej ze złej pamięci

  9. #9
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Jan 2010
    Posty
    176
    BMW
    e38 750I Alpina mod
    Skąd
    Jelenia Góra
    nie nie - tu dla scisłości powiem że się mylisz.

    Te błyski w CCFL są dlatego, że czas sprawdzania (podawania napięcia przez LCM) jest bardzo krótki. Żarówka (jej żarnik) nie zdąży się rozjarzyć a dioda o krótkim czasie reakcji juz się zapali. stąd efekt

    Napięcie do sprawdzenia obwodów ma nadal 12V..... Nie ma co siać jakiś teorii o niskich napięciach
    a no to w takim razie na innym forum jakis "mądry" człowiek sie mylił..

    w sumie to tak na zdrowy dekiel też jest poprwanie.
    to ja zabieram w kolor tamtą wypowiedz o niskich napięciach i podpisuje zła teoria ;)
    dwa słuszne wybory w życiu to R6 i V12


    BLOG MOJE AUTO
    MOJE AUTO komentarze- te pozytywne jak i negatywne mile widziane.

  10. #10
    spoko ;)

    po to jestesmy zeby się czegoś nauczyć :)
    Czyste sumienie wynika najczęściej ze złej pamięci

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •