Sam tłoczek wielkiego znaczenia nie ma -- bardziej chodzi o tę zębatkę. Zębatka powinna być wkładana po cofnięciu koła łańcuchowego, żeby po wciśnięciu jej koło przekręciło się względem wałka.
Powinno dać się ją wcisnąć, a wtedy da się zauważyć wzajemne obrócenie się koła i wałka.