Witam Panowie...
Dzisiaj w nocy wracałem z Niemiec... Zrobiłem ok.1300km i wszystko super pięknie aż tu nagle 3km przed domem auto zgasło podczas jazdy i nie mogę go odpalić...
Siedzę i czytam na naszym forum..
No i nasuwa mi się jedno POMPA PALIWOWA.
ALE jechałem na GAZIE więc pompa nie powinna mieć nic wspólnego...
Co myślicie...????
Od czego zacząć sprawdzać i jak???
Czekam na waszą pomoc...
pozdrawiam...
dawid
Albo czujnik położenia wału albo rozrządu padł - sprawdz i te możliwości ;)
opisz moze dokładniej jak zgasła
zdażało się że zabraklo gazu i auta nie szło odpalić ,bo było przełączone na gaz sprawdz czy jest przełączone na bęzyne
jak to można najlepiej sprawdzić bez podłączania pod kompa..?Zamieszczone przez komando
dawid
nie zdarzyło się nigdy nic takiego. Mam instalację BRC i odpalam tylko i wyłącznie na benzynie.
byłem teraz zobaczyć i próbowałem odpalić na samostarcie..
Auto odpaliło... Sprawdziłem bezpieczniki od pompy i są całe. Czyli najprawdopodobniej pompa. Ale jak to możliwe skoro jechałem na gazie.?
Gazu też miałem wystarczająco, więc nie powinno się przełączyć na benzynę.
dawid
Jestem tego samego zdania i ciekawostką jest to, że diesel ma takie same objawy!
W praktyce dopiero rozwiązuje problem przy 3.0d bo mam ten problem, mam inne silniki w regionie z tym problemem. INPA nie wykazuje błędów bo niby jest ok pod względem elektryki ale w rzeczywistości coś siedzi.
Gdy nie możesz odpalić takiego auta bardzo prawdopodobnym scenariuszem jest czujnik impulsów wałka rozrządu. Zapożycz od kogoś na podmiankę i będziesz wiedział, jeżeli padł całkowicie to INPA powinna pokazać błąd.
---===Bo radość to suma drobnych przyjemności===---
*** UWAGA! ACHTUNG! ATTENTION! ATENCION! ***
Ze względu na ograniczony czas coraz rzadziej zaglądam na forum :(
W sprawach pilnych proszę o kontakt na maila coboss@op.pl pamiętajcie o zaznaczeniu, że jesteście klubowiczami!
wyjąłem pompkę i podłączyłem bezpośrednio pod akumulator... I działa ale dopiero jak się ją puknie czyli pompka do wymiany bo się zawiesza...
Ale dziwne jest jeszcze to że nie ma prądu we wtyczce przy pompce...
Podłączałem pod kompa i 0 błędów...
dawid
Zasilanie pojawia się na chwilę po przekręceniu kluczyka na zapłon i później dopiero przy samym odpalaniu i odpalonym silniku.
no właśnie...Zasilanie pojawia się na chwilę po przekręceniu kluczyka na zapłon i później dopiero przy samym odpalaniu i odpalonym silniku.
też do tego doszedłem.
Już wszystko jest ok. auto odpala i nie była konieczna wymiana pompki. widocznie gdzieś się zawiesiła. Ale i tak muszę kupić nową bo ta już na pewno długo nie pociągnie.
Dzwoniłem do serwisu. To chcą jedyne 8/ 1200zł. W intercarsie 600zł.
A na allegro do 200zł można spokojnie kupić.
Co o tym myślicie???? Używana w grę nie wchodzi bo skoro jest to jeden z mankamentów BMW nie wiadomo jak długo pochodzi....
dawid
chińczyka za 200zł omiń szerokim łukiem, a uzywka dlaczego nie? Ale tylko z auta bez gazu, czyli np angol. Taka powinna bez problemu chodzić.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem