[ pozostale] Zakup E32

[venom]

Witam forumowiczów
Teraz rozważam zakup i mam w sumie dwa typy Audi V8 lub właśnie E32 735.

Jak dla mnie Audi V8 jest dużo ładniejsze i ma genialny środek. Zastanawiałem się kiedyś czy nie kupić sobie takiego. Są niestety dwa "ale", które w zasadzie dyskwalifikują to auto:

1. zawieszenie/układ hamulcowy (tzw. ufo) - koszty serwisu
2. na allegro jest w tej chwili 16 sztuk z czego połowa nie jeździ. Skąd chcesz brać części?

Co do newralgicznych punktów E-32
- rdza to przede wszystkim doły drzwi od środka - mało które auto ma to zdrowe,
- w silniku M30 jest przepływomierz klapowy, który na gazie 2 generacji bardzo łatwo uwalić (wystrzał), poza tym często jest już zużyty przez przebieg lub pogięty strzałem i "zregenerowany" przez poprzedniego właściciela - używany kosztuje powyżej 500 PLN...

Jak Audi to chyba tylko Quattro bo płacić tyle za części, paliwo i mieć auto z najgorszym możliwym napędem przednim to trochę bez sensu... a przy Quattro to ceny części są jeszcze wyższe :( W V8 nie siedziałem ale A8 np nie ma tej solidności co BMW :(

A jak to jest dokładnie z tymi drzwiami? U mnie teraz też wylazła po zimie rdza na dole... 3 lata temu to naprawiłem i lakiernik powiedział mi że jak założę te stare listwy co miałem to mi się pokaże i się pokazała. Czy warto naprawiać drzwi które mają na dole trochę rdzy czy szukać bez rdzy?
Teraz na pewno wolałbym kupić nowe listwy z ASO bo używanych po prostu nie ma co zakładać.


Pozdrawiam

Witam Kolego

co do Audi V8 to wystepowały tylko w quattro wiec ten problem jest raczej rozwiazany. Co do ufo tarcz to mozna zrobic konwersje na kolune z s6 i wtedy masz normalne tarcze wentylowane - czasem mozna nawet rafic juz egzemplarz po konwersji. Częsci sa sporo pasuje z C3 a reszte z forum czy alledrogo sie zalatwi (mialem to samo w 200etce - dostep mialem do wszystkiego a zobacz ile ich jest na allegro :) )

co do wyboru miedzy v8 a m30 - zdaje sobie sprawe ile te auta maja juz nalatane i nawet najlepsze silniki mowia kiedys pas - m30b35 idzie tanio zakupic no i jest to zawsze 6 cylindrow w starej technologi co obniza koszty serwisu i uwozliwia samemu podlubanie przy nim. Zobaczymy jak e30 sie bedzie juz sprzedawac i zaczne szukac ostro auta. V8 rozwazam ale raczej 3.0 i wtedy jest szansa ze zostane przy pb. Dziwą mnie troche raporty spalania gdzie niektorzy mowia ze po trasie 3.0 v8 potrafi zejsc ponizej 10l/100? Jak to jest w praktyce Koledzy?

[xsilver]

VENOM - ja bym na twoim miejscu jeszcze pomyślał o E34 - np 525 (m50 ) w manualu, 530 m60 w manualu, czy 540 - można kupić często wersje na dużym wypasie, a konstrukcyjnie jest to trochę pomniejszone e32.



Co do spalania m60b30 (czyli 3.0 v8) - w automacie można w trasie zejść spokojnie poniżej 10 litrów - mi udało się nawet spalić 8,5 l/100km na trasie Kraków-Częstochowa przy prędkościach ok 80-140/h (i to wcale nie jechałem jak emeryt). Na manualu jest już gorzej (inne przełożenie układu napędowego ) - ale spokojnie do 10l/100 można zejść (przy normalnych prędkościach przelotowych).

[venom]

VENOM - ja bym na twoim miejscu jeszcze pomyślał o E34 - np 525 (m50 ) w manualu, 530 m60 w manualu, czy 540 - można kupić często wersje na dużym wypasie, a konstrukcyjnie jest to trochę pomniejszone e32.



Co do spalania m60b30 (czyli 3.0 v8) - w automacie można w trasie zejść spokojnie poniżej 10 litrów - mi udało się nawet spalić 8,5 l/100km na trasie Kraków-Częstochowa przy prędkościach ok 80-140/h (i to wcale nie jechałem jak emeryt). Na manualu jest już gorzej (inne przełożenie układu napędowego ) - ale spokojnie do 10l/100 można zejść (przy normalnych prędkościach przelotowych).

E34 jest również na moim celowniku ale jakos mnie ciagnie do E32 - podoba mi sie ta ciezka bryła :)
To spalanie 3.0 mnie zadziwia - najpierw sadziłem ze pisza tak w ogłoszeniach zeby latwiej było opchnąć :D a jak ze spalaniem w mieście? Takim średnim bo nie mieszkam w Katowicach :)

[ACS]

[quote="venom"]

V8 rozwazam ale raczej 3.0 i wtedy jest szansa ze zostane przy pb. Dziwą mnie troche raporty spalania gdzie niektorzy mowia ze po trasie 3.0 v8 potrafi zejsc ponizej 10l/100? Jak to jest w praktyce Koledzy?

Miałem 3.0 V8 i żałuje że nie kupiłem 4.0,koszta utrzymania te same a zawsze kilka kucy więcej,co do spalanie to kiedyś wskaźnik spalanie w trasie pokazywał mi nawet około 8l ale taka jazda to wiele wyrzeczeń i silnej woli,w mieście 18l+ i te spalanie w E-34 czyli budzie lżejszej od E-32,każdy kierowca jeździ inaczej,korki,świata,itd to wszystko wpływa na spalanie.

[qba740]

Moje po mieście pali 18-23 ( gazu ) i wszystko zależy od stylu jazdy i godzin przelotów , a jeżeli chodzi o trasę to najmniej jak mi się udało to 11,5 l/100km .

[zawiś]

Xsilver jakim cudem udalo Ci sie osiagnac takie spalanie !!! ???

moje auto chyba ma downa ;(

[rodzinabmw]

Jak juz mowa o zużyciu paliwa w V8 to u mnie przy ręcznej skrzyni w trasie Zielona Góra-Brzeg przy spokojniej jeździe czyli 100-120 km\h wyniosło 8-8.5 litra i nie to sa żadne wymysły. A co do wymiany oleju w skrzyni czy innych płynów eksploatacyjnych w bmw 7 to nie licz na to ze bedzie tanie. No chyba ze bedziesz kupował najtańszy olej używane części itp. Musisz liczyć sie z wydatkami Wkoncu to limuzyna a nie samochód miejski typu fiat punto itp. Chcesz uniknąć problemów z remontem skrzyni automatycznej kup 7 ze skrzynia manualna. Ale wybór w tym przypadku masz ograniczony choćby o silnik V8 bo pozostaje tylko 3 litry ktore zreszta wg mnie w zupełności wystarczy.

[Zdzira 850I]

w zupełności wystarczy póki nie przejedziesz się 4,0 :)

[xsilver]

w zupełności wystarczy póki nie przejedziesz się 4,0 :)

A 740 wystarcza dopóki nie przejedziesz się np. 330i :D

[MiBhell]

Co do audi to ma beznadziejną skrzynie i z tego powodu bym go nie kupił..

Co do E32 to poszedł bym w M60B40inna kultura pracy inna moc dzwiek V8 :D bo M30B35 niby jednostka nie do zajechania a jednak juz przestarzała technicznie i paliwożerna a zle eksploatowana tez moze dac sie we znaki. Nie wiem dlaczego chcesz isc w M30?
Gaz na sekwencji i tu nie ma dyskusji bo jeden strzal i zaczynaja sie wydatki, jak zawias zrobisz dobrych częściach to będziesz jeździł "dozywotnio", rdza w standardowych miejscach koło wlewu, spody drzwi poza tym blacha jest jeszcze z tych zdrowych i problemów byc nie może. No i 7 tylko w automacie bo po czasie manual Cie zmęczy a E32 nie kupuje sie żeby robić boki..