Bardzo częsta przypadłość .


Ta "łapa" (wąs , wspornik ) trzyma się na wieloklinie - można to dokręcić ale bardzo szybko luz powraca - ponieważ dokręcając końcowe zęby wieloklina blokują wąs i powstaje opór pomimo, że reszta zębów ma jeszcze luz.


Walczyłem z tym u kolegi w 540 e34 - zmieniłem wąsa - pomogło na rok, podpiłowałem ostatnie zęby w wąsie - też pomogło na jakiś czas - więc kolega stwierdził, żeby złożyć to na specjalnym uszczelniaczu i mimo, że byłem sceptyczny okazało się to trafnym rozwiązaniem.