Chodzi oczywiście o żółtą lampkę z ikonką silnika (bo na rynki europejskie i kanadyjski nazwę zapisano pismem obrazkowym).
Czy ktoś z doświadczenia wie, co dokładnie oznacza w europejskim E38?
Moje skojarzenie to sonda lambda wykrywająca niewłaściwy skład spalin. Jednak miałem kiedyś walnięte sondy i nie świeciła, miałem też różne różności (olej, płyn chłodniczy) w spalinach - i też nie świeciło.
Poza lampką nie zaobserwowałem póki co innych nieprawidłowości:
- żadnego spadku mocy, żadnego ENGINE FAILSAFE PROG.,
- po zgaszeniu silnika - żadnych komunikatów,
- po ponownym zapaleniu SES nie znika,
- przełączanie z gazu na benzynę nie ma wpływu.
Może jedna dziwna rzecz, ale nie wiem czy może mieć związek.
Było dziś gorąco, jechałem w sporych korkach. Zwykle w takich warunkach TEST 07 pokazywał 108-109°C, dziś tak samo - aż do momentu, kiedy schłodził się do 99°C - i dalej sukcesywnie aż do 93-94°C. Po krótkim postoju na myjni, dalej w korku utrzymywał te temperatury.
Moja interpretacja, to że komp uznał, że potrzebne jest maksymalne chłodzenie - i otworzył do końca termostat (czy może włączył jakiś wyższy bieg wiatraka klimy?).
Jednak niedługo potem zapaliła się ta kontrolka silnika...