jak na moje oko to jest normalne i tak ma być wiec nie wiem czym się przejmujesz - osobiście nie widziałem samochodu ,gdzie na wyższych obrotach masz większe ładowanie niz na wolnych ... w nowych konstrukcjach rajdowych - wyczynowych po uruchomieniu auta alternator i inne pierdoły są odłączane a prąd otrzymywany jest z samego obracania koła ... czym minimalizują opory i wszelakiego rodzaju poborniki prądu ograniczające osiągi .