[mechanika] M62 V8 4.4 - najlepszy silnik do E38 ???

[michal_5000]

A czym sie różni M62 od M62TU? I od którego roku montowano M62TU?Tak bardziej technicznie jesli można poprosze...

Przede wszystkim w M62TUB44 masz VANOS - dość skomplikowany mechaniczny układ sterujący zmianami faz rozrządu.
Ponadto M62B44 ma linkę do gazu, w M62TUB44 przepustnica jest elektroniczna.
Wyższy moment w dolnych zakresach obrotów M62TUB44 osiągnięto przez inny kolektor ssący. Inny jest też przepływomierz.

To tyle co ja wiem, niech mądrzejsi uzupełnią ;)

Czyli reasumując :
4.4 poliftowy to jest porażka??
Najgorsza konstrukcja bmw?
A przedlift jest ok czy też są z nim problemy?
A jak ta opinia ma się do v8 w e65/66?
No i 2,8 to jedyne rozsądne rozwiązanie?

Żeby wywnioskować, czy to "najgorsza konstrukcja BMW" - to musielibyśmy mieć podobne opracowania dla innych silników (a nie mamy).
To co możemy powiedzieć - to że raczej nie przoduje ten motor w niezawodności i kosztach napraw.

Przedlift dużo się nie różni - z punktu widzenia awarii, głównie VANOS-ami. Więc reszta problemów będzie wspólna, zresztą poczytaj zestawienie w pierwszym poście.

W temacie N62 nie mam bladego pojęcia, ale chyba wypada jeszcze kilka lat poczekac, żeby ocenic te silniki pod kątem awaryjności. Natomiast chyba nie uprościli nic w stosunku do M62TUB44, więc nie spodziewałbym się fajerwerków.

2.8 wydaje się udaną konstrukcją - ale to żadna alternatywa dla 4.4 (inne klasy silników). Obecnie uważam, że najciekawszy konkurent M62 - jeśli chcemy rozważać tylko BMW - to stara dobra V12.

[xsilver]

Nie od dziś wiadomo, że im silnik bardziej skomlikowany, tym wieksze prawdopodobieństwo, że coś padnie - i nie od dziś wiadomo, że m62 ma problemy ( zresztą każdy silnik ma typowe usterki).


Co do m52 - też ma typowe usterki i przypadłości ;)

[sebobass]

technologia ma to do siebie że im bardziej skomplikowana tym więcej rzeczy do popsucia, ale zarazem ma większą sprawność, więc coś za coś.

[michal_5000]

im bardziej skomplikowana tym więcej rzeczy do popsucia, ale zarazem ma większą sprawność

O to chodzi, że nie zawsze... :] Porównując M62 do rodziny silników LSx, które są proste jak budowa cepa - naprawdę nie widzę tej "większej sprawności" (nie, nie ma jej także w spalaniu... nie wiem, może emisja M62 jest minimalnie lepsza, choć też wątpię).

[wiku]

No właśnie , ta nadmierna ilość elektroniki powoduje takie komplikacje. Myślę że firmom samochodowym przydałby się powrót do korzeni. Wolałbym żeby auto nawet więcej paliło ale żeby było bezawaryjne.

[Supermen]

Wiku ale koncernom chodzi o to żeby jak najczęściej się psuło i jak najwięcej zarobić na częściach ;) Pamiętacie zapewne że przez Merca W123 koncern prawie splajtował bo się auto nie psuło :) Czasy bezawaryjnych samochodów minęły bezpowrotnie.

A korzystając powiem że temat bardzo dobry. Gdyby tak się udało zrobić identyczny do każdego silnika :medit:

[bitek-bitek]

Czyli reasumując :
4.4 poliftowy to jest porażka??
Najgorsza konstrukcja bmw?
A przedlift jest ok czy też są z nim problemy?
A jak ta opinia ma się do v8 w e65/66?

No i 2,8 to jedyne rozsądne rozwiązanie?

Nie chcielibyście wiedzieć ile ma przejechane ( albo miał ) przejechane mój silnik, jeśli ktoś mówi że m62tu to porażka to jest grubo w błędzie. Moje auto z zewnątrz i wewnątrz ne wygląda na przebieg który ma na liczniku czyli 350 tys kilometrów a na pewno już nie wygląda na przebieg który ma na prawdę. Prawdziwy przebieg mojego auta odkryłem całkiem przypadkowo kiedy wywaliło błąd sterownika z którego ktoś nie wykasował przebiegu. Z ciekawości udałem się do ASO w którym auto było serwisowane przez 1 właściela i rzeczywiście serwisy się zgadzają tylko kilometry w książce nie. Ktoś z kolejnych właścicieli podrobił książkę - wręcz idealnie + pieczątki znanego zresztą serwisu :-) i wszystkie wpisy tak jak powinny być.

[BOSS]

No właśnie , ta nadmierna ilość elektroniki powoduje takie komplikacje. Myślę że firmom samochodowym przydałby się powrót do korzeni. Wolałbym żeby auto nawet więcej paliło ale żeby było bezawaryjne.

Wiku elektronika w tym przypadku jest super dopracowana i nie utrudnia zycia wlascicielom 740i TU, o wszystkim decyduje aktualne nastawienie producentow a oni produkuja auta tak aby wytrzymalo bezawaryjnie okres gwarancji (max do 5 lat) bo jak wczesniej sie cos dzieje to maja straty- a po 5ciu latach kupuj nowy albo pchaj kase w naprawy- takze czasy niezawodnych E34 E30 E28 W123 W124 niestety ale juz nigdy nie wroca :(

[BOSS]

im bardziej skomplikowana tym więcej rzeczy do popsucia, ale zarazem ma większą sprawność

O to chodzi, że nie zawsze... :] Porównując M62 do rodziny silników LSx, które są proste jak budowa cepa - naprawdę nie widzę tej "większej sprawności" (nie, nie ma jej także w spalaniu... nie wiem, może emisja M62 jest minimalnie lepsza, choć też wątpię).

Co to za silniki LSx ??

[7ka]

To moze warto poszukac zadbanego C4,b4,V8,w140,w124,e30,e34,e32,e28 :)

przyznam sie , ze chodzi mi Po glowie ktores z tych samochodow...

To Co mowi Rafal to niestety prawda...