asc,dsc,ciekawostka....

[sylwek7]

No i to sporo tłumaczy :)

W tym przypadku jest fizyczna możliwość przyhamowania tyłu :) Dzięki xsilver

Nadal pozostaje pytanie otwarte czy po odłączeniu ASC+T trakcja działa w "uśpieniu" (jak koledzy pisza na ileś tam %) czy jest całkowicie OFF :)

Chyba tylko jakaś publikacja nas ratuje :D

[MariuszE38]

Próbowałem i tak:
1)jak przytrzymam guzik od ASC to się zapali kontrolka - drugie wciśnięcie powoduje, że zgaśnie niezależnie od tego ile czasu ją trzymam
2)jak wyłączyłem ASC to wprowadziłem beemkę w poślizg, zatrzymałem się po 180 stopniach i nie zauważyłem jakiejkolwiek ingerencji ASC...
Więc

Chyba tylko jakaś publikacja nas ratuje

zgadzam się w 100%.

[oizo_pl]

MOD: ... tę część o Mercedesie ML co nic nie wnosi do wątku pozwoliłem sobie wyciąć...


[...] w e38 odpala swojego grata naciskasz 4! razy knefel nooo i ogien polecam sprawdzić na mokrych ,piaszczystych nawierzchniach i sprawdzie jaka jest różnica

[Oli...]

naciskasz przycisk Asc w odpowiednich ilościach masz brak kontroli w 100%

No kurcze - nie rozumiem.

Wyłączenie ASC powoduje całkowity brak jakiejkolwiek trakcji. To bardzo prosty system i zapalenie kontrolki powoduję odłączenie trakcji.

Całkowicie

Czyli jak u mnie cały czas się świeci kontrolka to mam wyłączoną trakcję?
Kombinowałem przyciskać...ale nic nie dało. Śweci się i już.
A czy ma się świecić w warunkach normalnego użytkowania?

[Johnny_Bravo]

jak się pali na stałe po odpaleniu auta tzn ze masz coś uwalone diagnoza kompem ci powie co nie teges z nią

pozdrawiam

[Oli...]

Nie, nie pali się na stałe. Nie precyzyjnie napisałem.
Jest tak:
kluczyk w poz 2 - błyśnięcie kontrolki - i ciemność
kluczyk w poz 3 - moment zapłonu - błyśnięcie kontrolki i ciemność.
pozycja skrzyni D (jeszcze na postoju ) ciemność
Kontrolka ASC zapala się po przejechaniu kilkudziesięciu metrów i już nastaje żółta jasność. Świeci się sobie.

Tak jest prawidłowo, czy też źle?

[coboss]

:) źle.
Powinna zaświecić się i świecić aż nie uruchomisz silnika i po uruchomieniu po chwili gaśnie. Świeci się tylko w tedy gdy wyłączasz kontrolę trakcji.

[Oli...]

:) źle.
Powinna zaświecić się i świecić aż nie uruchomisz silnika i po uruchomieniu po chwili gaśnie. Świeci się tylko w tedy gdy wyłączasz kontrolę trakcji.

:?

:? idę sprawdzać jeszcze raz jak to jest, bo za bardzo mnie to gnębi.

[Oli...]

No i wszystko gra. Chyba nadwrażliwość "początkującego"
Gaśnie zaraz po uruchomieniu. Włącza się i wyłącza przyciskiem bez problemu.

A dałbym rękę uciąć, że przycisk nie reagował na krótkie przyciśnięcia.

No i mam już banana :)

Dzięki... choć pytań mam multum, ale póki co kopie forum i studiuję wcześniejsze posty

[Rafciu]

Nie wiem jak to jest w e38, ale w mojej byłej e46, system DSC (układ dynamicznej kontroli stabilności) miał kilka generacji. Ja w swojej miałem III generacje (rocznik 2002).
W skład pakietu DSC wchodziło: kontrola trakcji (ograniczenie momentu obrotowego podczas dynamicznego ruszania), elektroniczna szpera (przyhamowanie jednego z tylnych kół w celu ograniczenia poślizgu jeśli zachodzi taka potrzeba), ASC czyli układ stabilności jazdy naturalnie ABS i wspomaganie awaryjnego hamowania.
Naciskając krótko, magiczny guziczek na konsoli, zapala się kontrolka centralnie na zegarach i wyłączona zostaje kontrola trakcji oraz częściowo ASC (przy podbramkowych sytuacjach, duże wychylenie i duża prędkość system reaguje).
Przytrzymując guziczek dłużej (ok 10s) zapala się dodatkowa pomarańczowa kontrolka w prawym dolnym rogu zegarów i wyłączone zostają: kontrola trakcji, ASC (całkowicie), elektroniczna szpera i wspomaganie awaryjnego hamowania.
To nie są moje spostrzeżenia tylko wyczytałem to z instrukcji obsługi :)
Zapewne w instrukcji e38 też jest wszystko wyjaśnione, ale ja mam tylko po germańsku, a tego języka ni w ząb nie rozumiem :?