[mechanika] badanie stanu amortyzatorów

[dealer25]

Witam ostatnio byłem sprawdzić stan amortyzatorów . Trochę zgłupiałem bo nie wiem czy powinienem już wymieniać amory. Jak sądzicie?

[Jey]

No trochę mało Ci wyszło tej sprawności... A masz SEDC? Bo podobno z tym systemem ciężko tak na prawdę wiarygodnie sprawdzić sprawność na zwykłej trzepaczce

[dealer25]

A masz SEDC?

nie mam tego systemu. na początku myślałem ze te 31% to ile zużyłem amora a jednak jest na odwrót...czyli tyle mi pozostało?? Nie wiem czy to wina amorów przednich czy sprężyn ale na wzniesieniach jak jadę szybciej to opony obcierają o nadkola.......

[ELVIS]

Na tym urządzeniu co maja na przeglądach technicznych amorków nie da sie dobrze sprawdzić , Ja miałem po 75 % ,a jak je wymieniałem to zobaczyłem jaka była różnica :)

> Jak Ci tak buja i obciera to na pewno są amorki :)

[dealer25]

już głupiałem:/ czy te dane wskazują ile mi jeszcze pozostało amorów czy ile zużyłem???

[maciej730]

już głupiałem:/ czy te dane wskazują ile mi jeszcze pozostało amorów czy ile zużyłem???

Ile pozostało.

[xsilver]

"Badanie metodą EUSAMA.

Badanie amortyzatorów metodą Eusama jest tą właśnie metodą, która jest wykorzystywana najczęściej w Stacji Kontroli Pojazdów. Kryterium decydującym o sprawności amortyzatora jest w tej metodzie wskaźnik EUSAMA (WE) określony następującą zależnością:



Statyczny nacisk opony na podłoże jest to nacisk jaki wywiera opona na płytę najazdową przed rozpoczęciem badania. Minimalny nacisk dynamiczny na podłoże mierzony jest w trakcie badania. Im jest on mniejszy tym koło gorzej przylega do jezdni w warunkach rzeczywistej eksploatacji.
Wymuszenie w tej metodzie ma częstotliwość początkową 25 Hz i skok 6 mm. Urządzenie pomiarowe podaje wyliczoną już wartość wskaźnika Eusama w [%]. I tak gdy wynosi on:


0 - 20% - mamy niedostateczną skuteczność tłumienia. Amortyzator do wymiany.
21 - 40% - mamy średnią skuteczność tłumienia
41 - 60% - mamy dobrą skuteczność tłumienia
powyżej 60% - mamy bardzo dobrą skuteczność tłumienia.
Wartość wskaźnika nigdy nie osiąga wartości zbliżonych do 100% gdyż oznaczało by to zamocowanie w pojeździe elementu sztywnego zamiast amortyzatora. W praktyce wartości zbliżone do 80% oznaczają amortyzatory nowe. Warto w tym miejscu zaznaczyć, że występują tutaj wyjątki, np. amortyzatory tylnej osi nowego Daewoo Matiz mają WE = ok. 30%. Czyżby oznaczało to, że fabrycznie nowe elementy zawieszenia nie spełniają wymagań i nadają się już praktycznie do wymiany? Nic bardziej mylnego. We wszystkich małych samochodach osobowych z przednim napędem wynik będzie podobny. Dlatego wymienione wyżej kryteria są obniżane w stosunku do tylnej osi tych pojazdów. Różnica pomiędzy wskaźnikami Eusama dla prawego i lewego koła tej samej osi nie może przekraczać 20%." źródło - http://www.mototechnika.republika.pl/

[young23]

xsilver, wyczerpująca odpowiedz

[KAMELEONV]

Na tym urządzeniu co maja na przeglądach technicznych amorków nie da sie dobrze sprawdzić , Ja miałem po 75 % ,a jak je wymieniałem to zobaczyłem jaka była różnica :)

> Jak Ci tak buja i obciera to na pewno są amorki :)

Dokładnie tak samo było umnie

[wiku]

Ja miałem na tyle jeden amor który nie trzymał wogóle i powiem wam że dupą latało okropnie. teraz po wymianie sprężyn i amorów jest miodzik. Nie obcierało mi o nadkole, ale to dlatego chyba że miałem bilsteiny B6 a one są same w sobie bardzo sztywne.