Serwis po zakupie - 730ia 1995r

[cursor]

2. Nie znam serwisu który ustawia za mniej jak 150zł- mówimy o profesjonalnym serwisie i ustawianiu komputerowym.

Ja znam taki, co bez komputera ustawia zbieżność często lepiej niż na komputerze(do komputerowego to trzeba kogoś, kto wie jak ten sprzęt obsłużyć). Jeszcze nigdy na niego nie narzekałem(inni klienci też nie), a 50zł to nie majątek :P

[ELVIS]

> Kup tuleje FEBI bo w komplecie będę z pierścieniem ustalającym ,a w LMI nie ma i trzeba je dokupić.
> Za geometrię całego auta powinieneś zapłacić max 100 zł
> Wcześniej podałeś ceny cześci i olejów itp ,wiem,że juz po wszystkim ,ale przepłaciłeś

1 Febi to najtańszy zamiennik do E38 (tańszy jest tylko no name) i te tuleje tylko lemforder wytrzymują przebiegi, jak robisz 10k km rocznie luzik zakładaj co chcesz.
PS. Co to znowu za pierścienie?!?
2. Nie znam serwisu który ustawia za mniej jak 150zł- mówimy o profesjonalnym serwisie i ustawianiu komputerowym.
3. Po czym to stwierdziłeś jak kolega nie podał żadnych szczegółów (jacy producenci itd)

1. Mylisz się są tańsze zamienniki ,zakładałem do mojej raz FEBI ,a raz LMI i nie widze różnicy w wytrzymałości.
2. Z pierścieniami Ci sylwekk wytłumaczył ...
3. To Twój problem,że nie znasz serwisu co mniej kasuje niż 150 zł ,ja natomiast nie znam seriwsu co ustawia "nie komputerowo" geometrie.
4. Moje stwierdzenia sa oparte np na tym ,że zapłacił dwa razy za duzo za filtry kabinowe i za olej ,litr MOBILA jaki wymienił kosztuje max 35 zł :)

Nie sztuka jest wywalić kase na części i robote ,a potem mówic ,że drogie auto w utrzymaniu jest ;D

ps ,ile km zrobiłeś swoja bunią i za jaki okres ?

----

Chłopie ... te nieszczęsne przewody hamulcowe są identyczne jak przednie w Golfie II. Potrzebny do zakupu jest ci tylko jej wymiar czyli długość i rodzaje gwintów , jak trafisz na myślącego sprzedawcę to wykombinuje to sam. Mnie w IC nowe przewody kosztowały około 16zł za sztukę.

Dokładnie takie przewody kupiłem za podobne pieniądze i jest ok :)

--------

Ciągnąc dalej temat to byłem dziś w sklepie z częściami do BMW i za wahacz febi zaproponowali mi 289 a za lemfordera 320 a za tuleje lemfordera 140 od szt więc zdecyduje się na zamówienie części z netu możliwe że z allegro tu albo tu chyba że macie jakieś sprawdzone sklepy lub sprzedawców na allegro to będę wdzięczny za namiar. Co do przebiegów jakie robię to będzie gdzieś około 10 do 15 k rocznie bo raczej te auto jest traktowane jako weekendowe na współe z motorem ;) ale i tak mi się wydaję że nie ma sensu brać tańszych części przy tak małej różnicy cenowej. Jedynie co mnie kusi to części firmy SRLlink której ceny są bardzo konkurencyjne, problem w tym że opinii o tych częściach praktycznie brak co prawda znajdzie się parę pozytywnych ale to głownie na temat amortyzatorów, a jak wiadomo chytry dwa razy traci :x

Co do innych rzeczy serwisowych będzie mnie czekała wymiana uszczelki w moście dokładnie nr 2 bo widać pocenie się na niej
Obrazek
oraz wymiana przewodu nr 14 bo widać na nim pękniecie
Obrazek
i teraz pytanie do tego czy taka wymiana tych rzeczy jest kłopotliwa? jaki olej powinno się nalać do mostu? 80W 90 czy jakiś inny?( gdzieś czytałem że tylko castrol taki produkuje)
czy jest sens kupować używany przewód hamulcowy taki jak tu

z góry dzięki za pomoc :D

> Nie ruszaj tej uszczelki , jak wymienisz olej w moście to od razu przestanie sie pocić ,to normalne w e 38 :)

[coboss]

Nie znam serwisu który ustawia za mniej jak 150zł- mówimy o profesjonalnym serwisie i ustawianiu komputerowym.

Ja płaciłem za ustawienie geometrii komputerowo 80zł - dodam, że był to samochód w którym ustawiało się i przód i tył (czyli tak samo jak w e38).

Następnym razem powiem moim, że zdzierają ;D

3. To Twój problem,że nie znasz serwisu co mniej kasuje niż 150 zł ,ja natomiast nie znam seriwsu co ustawia "nie komputerowo" geometrie.

Ja też bym chciał aby tak było ale są głupki co tak ustawiają i twierdzą, że jest dobrze

[ELVIS]

Naprawdę co serwis to inna cena ,ja za geometrię ze zniżką jaka mam w warsztacie płace 90 zł ,ale za pełną geometrię ,raz tylko mi ustawiali zbieżnośc z przodu ,bo tył był ok i zapłaciłem 50 zł ,bo to samo zakładanie urządzeń jak przy ustawianiu całości :)

[coboss]

Czyli masz rabat :P ja też mam rabat i to spory ale mówimy o standardowym cenniku.

PS. Cursor sprawdzałeś kiedyś te ustawienia w wyspecjalizowanym warsztacie?
Ja nie wieżę, że się da, nie ujmując kolesiom co to ustawiają.
Teoretycznie szansa jest gdy masz małe i równe felgi!
Ja np. mam 18" i z przodu 8,5" a z tyłu 9,5" więc nie ma szans aby ustawili geometrię swoimi zabawkami.


Co do kolesi co ustawiają, u mnie jest 3 i każdy z nich się podpisuje inżynierem więc...

[xsilver]

Coboss - do niedawna nie było ustawiania komputerowego, i jakoś cały świat sobie radził.


A to, że ktoś się podpisuje inż. czy nie to nie znaczy, że wykonuje swoja pracę dokładnie.

[cursor]

PS. Cursor sprawdzałeś kiedyś te ustawienia w wyspecjalizowanym warsztacie?

A po co, skoro auto zachowuje się prawidłowo. Nie ścina opon, nie zachowuje się nerwowo. Mogę puścić kierownicę i jadę prosto. Poza tym, raz skusiłem się na komputerowe ustawianie, dziękuje postoję. Wolę posiedzieć godzinę w aucie i mieć to zrobione jak należy i to za połowę ceny.

[Cichy]

Poza tym, raz skusiłem się na komputerowe ustawianie, dziękuje postoję. Wolę posiedzieć godzinę w aucie i mieć to zrobione jak należy i to za połowę ceny.

Jak to rozumiec??

xsilver, Zawsze mozna ustawić koła na sznurek ;D

[xsilver]

To nie ja napisałem :510:

[cursor]

Jak to rozumiec??

Tak, że u mnie w mieście są serwisy z odpowiednim sprzętem, ale brak kumatych ludzi, którzy ten sprzęt obsługują.
Kiedyś u kumpla w pasacie b4 jak ustawili zbieżność, to nie dość, że kiera była krzywo, to i tak znosiło(mniej niż przed ustawianiem, ale nadal).
Pojechałem do znajomego, na starych lampach ustawił zbieżność i do dzisiaj jest spokój