Pokaż wyniki od 1 do 7 z 7

Wątek: problem z hamulcami - zahamowane koła Prosze o pomoc..

  1. #1
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2008
    Posty
    692
    BMW
    e38 m52 + LPG
    Skąd
    Jastrzębie Zdrój

    problem z hamulcami - zahamowane koła Prosze o pomoc..

    Witam serdecznie po raz kolejny..
    Mam nowy problem.. Wymieniałem z przodu zawieszenie wachacze + wsporniki.
    Od czasu gdy skrecilem wszystko mam problem z hamulcami..

    Stacyjka wyłączona pedał hamulca Twardy, samochod odpalony - pedał taki jak powinien być czyli wspomagany.
    po przejechaniu 150 metrów hamulec robi sie twardszy i bez naciskania hamulca hamuje..
    Dzwigłem samochód zachamowane są koła przednie jak i tylnie nie wiem co mu dolega..
    HAMUJE Sam i nie chce puścić - wszystkie zaciski na czterech kołach..

    Co może być przyczyną. ?
    Biały

  2. #2
    Odłącz zasilanie podcisnienia z servo i sprawdź czy kłopot nadal występuje. Przewód tymczasowo do odpalenia zaślep :)

    Oczywiście ostroznie - nie będzie wspomagania!!!!

    Chodzi mi o sprawdzenie systemu od stromy mechanicznej żeby wykluczyć pompę DSC choć nie wiemy czy jest w Twoim samochodzie.

    Odłacz i daj znac jakie obserwacje
    Czyste sumienie wynika najczęściej ze złej pamięci

  3. #3
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2008
    Posty
    692
    BMW
    e38 m52 + LPG
    Skąd
    Jastrzębie Zdrój
    Cytat Zamieszczone przez sylwek7
    Odłącz zasilanie podcisnienia z servo i sprawdź czy kłopot nadal występuje. Przewód tymczasowo do odpalenia zaślep :)

    Oczywiście ostroznie - nie będzie wspomagania!!!!

    Chodzi mi o sprawdzenie systemu od stromy mechanicznej żeby wykluczyć pompę DSC choć nie wiemy czy jest w Twoim samochodzie.

    Odłacz i daj znac jakie obserwacje
    Dziekuje za szybką odpowiedz Sylwek prosze powiedz mi, jak odlaczyc zasilanie serva? który to jest? juz mnie coś bierze z tym autem.. :((

    Dsc nie mam raczej..
    silnik m52 96r automoat abs i asc
    Biały

  4. #4
    Tu jest schemat ideowy zasilania podciśnienia do servo, ale jak pisałem - ostrożnie z hamowaniem. Będą naprawdę słabe hamulce!!

    Odłącz gdzoe Ci pasuje i zaślep przewód w strone silnika. Odpalony będzie mocno ssał
    Czyste sumienie wynika najczęściej ze złej pamięci

  5. #5
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2008
    Posty
    692
    BMW
    e38 m52 + LPG
    Skąd
    Jastrzębie Zdrój
    Cytat Zamieszczone przez sylwek7
    Tu jest schemat ideowy zasilania podciśnienia do servo, ale jak pisałem - ostrożnie z hamowaniem. Będą naprawdę słabe hamulce!!

    Odłącz gdzoe Ci pasuje i zaślep przewód w strone silnika. Odpalony będzie mocno ssał

    HAMULCE PUSZCZAJA PO KILKU MINUTACH JAK ZGASZE SILNIK!

    Sylwku a więc tak odłączyłem waż nr. 12 od kolektora, zaslepiłem dziure w kolektorze hamulce były bardzo słabe bez wspomagania, ale nie łapało mi kół!

    Po podłączeniu wszystkiego tak jak było predzej i robienia prób hamowania, Znów koła łapia i trzymaja.. :/

    1. Wąż nr12 odlączony nie blokuje koł (bez wspomagania)
    2. Wąż nr12 podłączony blokuje koła (ze wspomaganiem)
    Biały

  6. #6
    mówiąc krótko - servo do wymiany :)

    Brawo :)
    Czyste sumienie wynika najczęściej ze złej pamięci

  7. #7
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2008
    Posty
    692
    BMW
    e38 m52 + LPG
    Skąd
    Jastrzębie Zdrój
    Cytat Zamieszczone przez sylwek7
    mówiąc krótko - servo do wymiany :)

    Brawo :)
    Dziękuje bardzo za POMOC.. znow trzeba kupic serwo..
    Koniecznie musze mieć od 2.8? czy może być z innego motoru?
    Biały

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •