Strona 1 z 4 123 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 38

Wątek: [ elektronika] E38 nierówna praca silnika

  1. #1
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Apr 2010
    Posty
    321
    BMW
    e38 740i
    Skąd
    WLKP
    Blog
    19

    [ elektronika] E38 nierówna praca silnika

    Witajcie, Niestety jest to drugi moj post tutaj i zamiast chwalic sie samochodem musze prosic o pomoc... :(
    Od 1,5 tygodnia jestem wlascicielem e38. Do wczoraj wszystko bylo ok. Silnik chodził równo a biegi zmienialy sie plynnie. Niestety Przedwczoraj podczas odpalenia silnika zaskoczyl i od razu sie wylaczyl. Podczas jazdy w trakcie zwalniania i skrecania silnik zgasl. Zrobilem jeszcze 100 km i bylo wszystko ok. Wczoraj podczas wyprzedzania i gwaltowniejszego przyspieszenia zapalila i zamigala żółta kontrolka silnika - check engine. Podczas zmieny biegu czuc czasami leciutkie szarpniecie, a silnik chodzi jakby nie na wszystkie cylindry. Na wolnych obrotach ma jakby z 50-100 mniej obrotow na minute. Podczas przygazowywania na wolnych wkręca sie jednak ciut nierówną prace. Podczas jazdy czuc jakby silnik mial ciut mniej mocy i jako kierowca czuje ze silnik nie chodzi równo. Przy spokojnej jezdzie jest to prawie niewyczuwalne jednak przy wyprzedzaniu czuje rowniez ze silnik chodzi nie równo. Raz zapalila sie na stale kontrolke podczas wyprzedznia a silnik zaczal chodzic jak traktor. Stanelem poczekalem chwile. uruchomilem ponownie i chodzil juz prawie normalnie. Podczas zmiany z 2 na 3 bieg czuje lekkie szarpniecie moze przez nierówna prace silnika...

    Trudno opisac mi dokladnie co sie dzieje, a pisze do Was bo niestety ciezko znalesc mi kogos kto zna sie na tych samochodach.... kazdy odsyla do kogos innego.

    Podjechalem na kopmuter do norauto i wyszly takie błedy:
    14 błędów silnika....
    -Zabezpieczenie przed kradzieżą
    -Nieokreślony błąd systemu
    -Charakterystyka Termostatu
    -Ustawienie mieszanki
    -Nieokreślony błąd systemu
    -Wypadanie zapłonu (wiecej niz 2 cylindrów)
    -Nieokreslony blad systemu (drugi raz)
    -Błąd zapłonu w cylindrze 6
    -Czujnik przepływu powietrza

    Abs - 1 bład który po kasacji dalej wskakuje

    CAN DME / DDE - złe dane

    Po kasacji bledu silnik dalej chodzi ciut nie równo, czasem mocniej nierówno... Odłanczalem przeplywke, nic różnicy.

    Ktos nakieruje na odpowiednią osobe w poznaniu lub mial podobne problemy ?
    e38 m62TUb44 740i

  2. #2
    Doświadczony Użytkownik Awatar MariuszE38
    Dołączył
    Jan 2009
    Posty
    1,161
    BMW
    Sprzedane
    Skąd
    Toruń
    Napisz co już sprawdziłeś/wymieniłeś - łatwiej będzie coś diagnozować.
    ex:
    E36 325 TDS AC Schnitzer (160KM, 305Nm)
    E38 728iA Shadowline Individual
    E53 X5 4,4i Sport Pack

  3. #3
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Apr 2010
    Posty
    321
    BMW
    e38 740i
    Skąd
    WLKP
    Blog
    19
    sprawdzilem jedynie przeplywke jest ok. moze cos nie teges z kablem wysokiego napiecia albo swieca... jak nie dojde do ładu podjade na diagnoze do aso
    e38 m62TUb44 740i

  4. #4
    Doświadczony Użytkownik Awatar MariuszE38
    Dołączył
    Jan 2009
    Posty
    1,161
    BMW
    Sprzedane
    Skąd
    Toruń
    Wykręć świece i sprawdź co z nimi. Może kwalifikują się do wymiany.
    ex:
    E36 325 TDS AC Schnitzer (160KM, 305Nm)
    E38 728iA Shadowline Individual
    E53 X5 4,4i Sport Pack

  5. #5
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Jan 2010
    Posty
    53
    BMW
    e38 4.0 94r
    Skąd
    kielce
    Moze cos nie tak z sondami lambda. Mam podobny problem tylko nie swieca mi sie zadne kontrolki ale na kompie wyskoczylo , ze sa do wymiany .

  6. #6
    Pamiętaj, że auto miało mały problem z równą pracą wcześniej (objaw był taki, jakby samochód się zalewał). Objaw wypadających zapłonów może wskazywać na przytkane katalizatory....

  7. #7
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Apr 2010
    Posty
    321
    BMW
    e38 740i
    Skąd
    WLKP
    Blog
    19
    samochod naprawiony. powodem problemow byl czujnik w termostacie ktory po prostu sie spalil i powodowal blad cooling map
    e38 m62TUb44 740i

  8. #8
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Jan 2010
    Posty
    256
    BMW
    E38 M51 , E39FL S62
    Skąd
    Warszawa
    to tłumaczyło czemu sylwek naprawił auto przez wymianę bezpiecznika

  9. #9
    Cytat Zamieszczone przez p3xeon
    to tłumaczyło czemu sylwek naprawił auto przez wymianę bezpiecznika
    Ale w czym rzecz?

  10. #10
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2009
    Posty
    182
    BMW
    E32 730i m30, E38 740i m62tu
    Skąd
    Ostrołęka
    Jakim programem diagnozowałeś? Proponowałbym sprawdzić błędy jeszcze raz INPĄ.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •