Strona 3 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 38

Wątek: [ elektronika] E38 nierówna praca silnika

  1. #21
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Apr 2010
    Posty
    321
    BMW
    e38 740i
    Skąd
    WLKP
    Blog
    19
    jak padl mi termostat tez wyskakiwalo na 5 i 6 cylindrze bledy
    e38 m62TUb44 740i

  2. #22
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Apr 2010
    Posty
    321
    BMW
    e38 740i
    Skąd
    WLKP
    Blog
    19
    Cytat Zamieszczone przez monster_pl
    Sprawdź katalizatory bo już pewnie przyszedł na nie czas.
    Wytrzymuja tylko 180 tys?
    W prawym tlumiku czuc w spalinach ze cos jest nie tak, nie wylatuja rowno czyli jakby 1 cyl nie palił
    e38 m62TUb44 740i

  3. #23
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Jan 2010
    Posty
    256
    BMW
    E38 M51 , E39FL S62
    Skąd
    Warszawa
    180 000km po raz który ?

  4. #24
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Apr 2010
    Posty
    321
    BMW
    e38 740i
    Skąd
    WLKP
    Blog
    19
    Po raz pierwszy :hah:
    e38 m62TUb44 740i

  5. #25
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Jan 2010
    Posty
    256
    BMW
    E38 M51 , E39FL S62
    Skąd
    Warszawa
    to widać ktoś o auto nie dbał

  6. #26
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Apr 2010
    Posty
    321
    BMW
    e38 740i
    Skąd
    WLKP
    Blog
    19
    no masz racje, widac w kazdym miejscu samochodu ze parch
    e38 m62TUb44 740i

  7. #27
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Aug 2010
    Posty
    134
    BMW
    E38 740 '98 m62tub44
    Skąd
    z Polski
    tomaszeklolek sprawdzałeś może kompresje na garach? Jaką masz na tym 1 i 2 cylindrze?

  8. #28
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Apr 2010
    Posty
    321
    BMW
    e38 740i
    Skąd
    WLKP
    Blog
    19
    Tak, kompresja jest jak najbardziej ok, cisnienie wtrysku tak samo, jak i kazda cewka, fajka i swieca jest ok
    e38 m62TUb44 740i

  9. #29
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Dec 2007
    Posty
    372
    BMW
    740iA, e30 344i, 126p
    Skąd
    Pruszkow
    Cześć, jeśli nie sprawdzałeś w ten sposób co napisze fajek....zrob to :) Moja e30 (mam tam 4.4) nagle zaczęła chodzić nierówno i byly podobne objawy jak czytałem na poczatku tematu. Wymienilem świece, umyłem przepływke i silniczek (choc byly czyste) wymieniłerm cewki (5 z 8) poniewaz 3 wygladaly bardzo ładnie. No i załamka....bo dalej to samo. Pewnego razu jak grzebałem pod macha i dalej szukałem przyczyny nieprawidłowej pracy silnika....zgasło swiatło w garażu i zobaczyłem ze faja ktora wyglądała bardzo ładnie ma przebicie! Po wymianie chodzi jak ta lala....moze cos Ci pomoże jak nie sprawdzales w ten sposob :)
    Ostatnio edytowane przez badstuff ; 27-11-2010 o 10:06

  10. #30
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Apr 2010
    Posty
    321
    BMW
    e38 740i
    Skąd
    WLKP
    Blog
    19
    a przez ten czujnik połozenia wału lub rozrządu może dawać na pierwszych 2 cylindrach slabiej iskre? Mechanik mowil ze iskry idą, nigdzie nie ucieka, ale na pierwszych 2 cylindrach wydaje sie byc troche slabsza
    e38 m62TUb44 740i

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •