Potwierdzam w M60 czujnik polozenia przepustnicy ustawiony jest na stale bez mozliwosci regulacjii.
Przed odpaleniem odlacz akumulator na kilka min - to jedyny prosty sposob na skasowanie adaptacji silnika.
Wersja do druku
Potwierdzam w M60 czujnik polozenia przepustnicy ustawiony jest na stale bez mozliwosci regulacjii.
Przed odpaleniem odlacz akumulator na kilka min - to jedyny prosty sposob na skasowanie adaptacji silnika.
Rozumiem, że taki czujnik źle działa tzn oszukuje komputer to może źle dawkować paliwo? Nie wiem może to głupie co napiszę ale tak mi się wydaje chociaż to może zbieg okoliczności wcześniej jakby z jednego wydechu bardziej było widać spaliny teraz jest tak samo z dwóch chociaż czujnik jest ogólny nie powinien mieć wpływu na poszczególne strony. Jak to się mówi pojeździmy zobaczymy i dzięki kolego, że pomagasz jak i wszystkim którzy coś doradzili :) Teraz auto i tak stoi bez alternatora zderzaka i błotnika to odepnę aku to może się zresetuje komp. Ogólnie coś mi zawsze nie pasowało bo na zdrowy rozum gdy odpinam przepływkę to komp w trybie awaryjnym powinien dawać średnią wartość co by się wiązało że moc nie powinna tak drastycznie spadać, a auto ledwo się wlekło wcześniej resetowałem kompa ale z tą przepływką zawsze tak samo może miał złe wartości średnie policzone a stąd ten problem :p